La nouvelle Lexus RC F serait le modèle le plus rapide à ce jour, apportant son prix le plus bas sur le marché australien en mai 2021-2022. RC F est lancé en Australie pour 134 129 $ AUD. C'est une réduction de 3 600 $ par rapport au modèle précédent. Une édition RC F Track plus rapide et plus nette est proposée au prix de 165 690 $.
La RC F est équipée d'un moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres à haut régime, capable de produire 351 kW de puissance à 7 100 tr/min et un couple de 530 Nm entre 4 800 tr/min et 5 600 tr/min.
La RC F Track Edition peut parcourir le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. C'est deux dixièmes plus rapide que la RC F standard et la Lexus la plus rapide offerte depuis la supercar LFA. Lexus fournira également un contrôle de lancement standard sur toute la gamme RC F pour permettre un décollage à l'arrêt plus rapide et plus contrôlé.
Un nouveau support moteur arrière plus solide a également été développé pour améliorer considérablement la stabilité de la maniabilité, en particulier dans les virages. La transmission automatique à huit vitesses lance une nouvelle commande AI-SHIFT avec une plus grande intuition et, en mode Sport S+, une rétrogradation plus agressive.
Quel que soit le modèle, chaque nouvelle voiture de sport fait ses débuts avec une aérodynamique améliorée avec une plus grande force d'appui, en particulier sur l'essieu avant, des composants de suspension plus rigides et plus légers, un contrôle de direction plus ferme, un moteur plus libre et plus léger, une transmission plus intuitive et des pneus plus adhérents.
Une crémaillère de direction renforcée augmente la réponse de la direction et améliore considérablement le contrôle du pincement des roues avant, rejoignant les nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4S pour augmenter l'agilité et la rétroaction du conducteur. Ces changements ont entraîné une réduction du poids à vide de 15 kg.
Pour la RC F Track Edition, les freins à disque Brembo carbone-céramique hautes performances se joignent aux roues en alliage léger BBS de 19 pouces inspirées du sport automobile pour réduire la masse non suspendue de 25 kg. Un échappement en titane réduit encore le poids de la Track Edition de 6 kg, tout en augmentant le son dramatique produit en particulier à haut régime.
Le style rafraîchi de la RC F intègre de nouveaux phares à LED monobloc de haute qualité et une calandre plus large avec un motif en maille en forme de L, soulignant une position basse et agressive. Reniflards d'air latéraux avant élargis et nouveaux « ailerons » de canard sur le faisceau de pare-chocs avant inférieur pour une plus grande précision.
La RC F Track Edition affine cette mise au point aérodynamique avec un aileron inférieur avant pour réduire davantage la portance avant et des ailerons latéraux en plastique renforcé de fibre de carbone. En plus du nouveau reniflard, l'arrière présente des feux arrière en forme de L plus pointus, des ailerons verticaux et un nouveau diffuseur qui comprend un aileron arrière fixe générant 26 kg d'appui.
Les RC F et RC F Track Edition sont toutes deux proposées avec un système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs et Lexus Safety System+.
Trois packages d'améliorations pour la RC F seront également disponibles, le package le plus élevé offrant des mises à niveau par ailleurs exclusives à la RC F Track Edition limitée. Faites défiler vers le bas pour voir plus du véhicule avant son lancement en mai 2021-2022.
