Enzo Ferrari, un homme qui connaissait une chose ou deux sur les voitures, a déclaré que la Jaguar E-Type est l'une des plus belles voitures jamais fabriquées. Il est difficile de contester cette opinion, alors comment améliorer quelque chose de déjà si beau ? Marco Diez a mené un projet international pour y parvenir en créant une version moderne de la Jaguar Type E à faible traînée.
La voiture Diez est basée sur la Jaguar 49FXN, du nom de sa plaque d'immatriculation. Cette voiture en particulier est l'une des plus célèbres de l'histoire de Jaguar grâce à ses plus de 50 ans de course. Grâce au « M1 Wind Tunnel », les ingénieurs ont pu développer une ligne de toit plus aérodynamique, la rendant plus plate, plus haute et plus large à l'arrière. La conception a permis de réduire la traînée et la portance. Le résultat était le look distinctif. S'inspirant de cette voiture, Diez s'est mis au travail en rassemblant toutes les pièces nécessaires à sa construction. Ce projet a amené Diez à Fast Cars Ltd et RS Panels, une entreprise britannique de carrosserie. Le partenariat est resté aussi fidèle que possible à la Low Drag originale de 1963. Cela signifiait créer un corps à partir d'un alliage léger et fabriquer de nombreuses pièces à partir de zéro. Diez incluait un moteur Jaugar XK 6 cylindres en ligne de 3,8 litres avec double arbre à cames en tête, le même que celui utilisé dans la voiture 49FXN, construit par Crosthwaite et Gardiner. Le moteur produit 380 chevaux de freinage, qui sont transmis à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Là où Diez s'est écarté de l'original, c'est à l'intérieur. Ici, Diez a utilisé des sièges baquets recouverts de cuir bleu. Le cuir assorti abrite le tunnel de transmission et les cartes de porte. Le tableau de bord utilise des jauges de période correcte. Un arceau de sécurité personnalisé a été intégré aux sièges, retenant les appuie-tête. Un volant usiné personnalisé a également été ajouté.
Croyez-le ou non, il s'agit en fait du premier véhicule réalisé par Marco Diez Concepts. C'est un gros projet, mais il est assez sûr de dire qu'il a amélioré ce qui était déjà une belle voiture.
