« Nous ne fabriquons pas un vélo électrique traditionnel avec une grosse batterie, un grand panier à l'avant ou de grands supports que vous pouvez boulonner », explique Horace Luke, PDG de Gogoro. « L'idée était de construire un vélo pour la population qui disait : ‘Hé, je ne veux pas de Suburban. Je ne veux pas d'un F-150. En fait, je préfère la voiture de sport. Et c'est exactement ce que Gogoro a accompli avec ses nouveaux vélos électriques Eeyo 1 et Eeyo 1S. Ce ne sont pas vos vélos électriques de tous les jours. C'est la version Ferrari.
Bien sûr, une version de voiture de sport du vélo électrique viendra sans aucun doute avec une étiquette de prix de voiture de sport. Vous paierez 3 899 USD pour l'Eeyo 1 et 4 599 USD pour l'Eeyo 1S. Mais ne vous inquiétez pas, ils valent chaque centime. Les vélos sont livrés avec un cadre en fibre de carbone, ce qui explique la part du lion du prix. Cela rend également le vélo beaucoup plus léger, ce qui augmente les performances en conséquence. L'Eeyo 1 est livré avec une tige de selle, des roues et un guidon en aluminium. Compte tenu de la hausse des prix, l'Eeyo 1S ne se soucie pas de l'aluminium et conserve la fibre de carbone pour chacun de ces éléments.
Quand on parle de voitures de sport, il faut mentionner le moteur, et pour les vélos Gogoro Eeyo cela signifie l'Eeyo Smartwheel. Le moteur se trouve dans le moyeu de la roue arrière, avec la batterie et certains capteurs. Même ici, Gogoro a épargné ses dépenses, et cet investissement pourrait être rentable. Non seulement Gogoro prévoit d'utiliser la combinaison batterie/moteur du moyeu pour l'Eeyo, mais ils visent également à la mettre à la disposition d'autres fabricants et éventuellement en tant que produit autonome, représentant ainsi de nouvelles sources de revenus possibles pour l'entreprise. Vous pourriez penser qu'une batterie qui partage un moyeu avec le moteur n'aura pas beaucoup de capacité, mais la batterie de 43 volts et 123 Wh alimentera la Smartwheel à entraînement par courroie sur 40 miles en mode «sport» et sur 55 miles en " mode écologique.
Les deux Eeyos sont des vélos à pédales assistées et ont une vitesse de pointe de 19 miles par heure. La batterie se charge à l'aide d'un connecteur qui s'enclenche sur le moyeu de la Smartwheel. Le Smartwheel dispose également de sa propre sécurité, en utilisant un « verrouillage automatique basé sur la proximité » qui se déverrouille lorsque vous vous approchez du vélo et se verrouille lorsque vous vous éloignez.
Vous paierez une prime de voiture de sport pour les Eeyos, mais rappelez-vous le vieil adage selon lequel "vous en avez pour votre argent".
