Le Hummer revient après une sacrée pause et avec une sacrée cure de jouvence. Abandonnant l'essence au profit de l'électricité, GMC embrasse le nouvel ordre mondial avec le même grognement et le même attrait gigantesque qui ont fait de cet ancien véhicule d'inspiration militaire une telle icône. De retour avec une ambiance et une esthétique similaires, le Hummer Ev revient avec quelques astuces supplémentaires dans sa manche, comme la conduite en diagonale.
GMC traverse l'album des plus grands succès avec le Hummer EV. Contrairement à la Cadillac Escalade, le Hummer lance une incursion de GMC dans une série de véhicules à batterie pour répondre aux demandes exactes de ceux qui ne veulent pas abandonner leur géant énergivore pour une petite voiture électrique. Pour ceux qui ont dit non à Spark ou à la Volt, celui-ci est pour vous.
Semblable à la façon dont Tesla joue le jeu, GMC sort d'abord le modèle le plus cher avant de dévoiler les options les plus abordables plus tard. Avec un prix de 112 595 USD, ce ne sera pas l'option la moins chère à l'automne 2021-2022, mais ce pourrait être la plus cool.
Offrant aux conducteurs le même grognement et le même poids qu'un Hummer énergivore d'autrefois, le nouveau modèle tout électrique pourra parcourir environ 350 miles lorsqu'il est complètement chargé. Avec des sports comme l'accélération et plus de 1 000 chevaux, le chef de la marque GMC, Duncan Aldred, a déclaré que le camion séduirait ceux qui n'ont jamais voulu une voiture électrique pour commencer. "Nous pensons que quand ils verront ce que c'est, cela changera d'avis", a-t-il déclaré.
Avec des pneus Goodyear Wrangler All Territory de 35 pouces spécialement conçus, dix-huit vues de caméra disponibles, un toit Infinity à la pointe de l'industrie et des panneaux Sky modulaires, et même un système audio Bose à 14 haut-parleurs, il y a beaucoup à jouer ici. De plus, avec une vitesse estimée de 0 à 60 mph d'environ 3 secondes, le Hummer électrique de nouvelle génération est plus rapide que ses ancêtres à injection de carburant.
Comme nous l'avons mentionné précédemment, la conduite en diagonale ou « marche en crabe » comme l'appelle GMC est une fonction de direction à 4 roues qui permet aux roues arrière de pivoter de 10 degrés dans les deux sens, ce qui permet aux conducteurs de traverser en diagonale à basse vitesse.
