Ford cherche à inaugurer une nouvelle ère de véhicules électriques, et pour ce faire, ils avaient besoin d'un "porte-parole" qui pourrait résister à des concurrents comme Tesla. Avec une bibliothèque de véhicules à succès à sa disposition, Ford a décidé d'utiliser le surnom de Mustang, surnommant son premier multisegment entièrement électrique la Mustang Mach-E 2021-2022.
Qu'est-ce qu'il y a dans un nom? Pour Ford, "Mustang" représente la quintessence du style et de la performance. Ajoutez la désignation «Mach» et vous rendez hommage aux emblématiques Mustangs d'autrefois. Avoir un nom d'une telle importance historique, cependant, signifie que vous devez être à la hauteur de la réputation. Et la Mustang Mach-E est prête à faire exactement cela.
Le Mach-E sera équipé soit d'un moteur électrique monté sur l'essieu arrière, soit de moteurs montés sur les deux essieux, créant soit un modèle à propulsion arrière, soit un modèle à traction intégrale. L'autonomie standard du Mach-E provient d'une batterie de 75,7 kWh ou vous pouvez obtenir le modèle à autonomie étendue doté d'une batterie de 98,8 kWh. Ces packs devraient vous offrir une autonomie de 210 à 300 miles, et ils sont dotés d'une capacité de charge rapide. Si vous choisissez l'option de traction intégrale, vous aurez 480 chevaux et 634 lb-pi de couple amorcés et prêts à partir. Cette puissance peut faire passer le Mach-E GT Performance de 0 à 60 miles par heure en 3,5 secondes.
Même si vous n'allez pas avec le modèle de performance, vous obtiendrez toujours entre 255 et 332 chevaux avec 305 à 417 lb-pi de couple. Le Mach-E est livré avec des amortisseurs adaptatifs que vous pouvez régler pour la fermeté de la conduite, ce qui se produit sur des roues de 18 à 20 pouces. Mieux encore, la nouvelle Mach-E California Route 1 devrait fournir des résultats vraiment impressionnants. La version classée EPA peut éliminer 305 miles d'autonomie avec une seule charge, ce qui en fait le véhicule électrique Ford le plus ancien à ce jour. Bien que cela tombe à 21 miles de moins que le Tesla Model Y, vous ne pouvez pas dire que ce n'est pas un pas dans la bonne direction pour Ford.
Dans la cabine, le Mach-E offre beaucoup d'espace pour les passagers et le fret. Un tableau de bord simplifié affiche un groupe de jauges numériques ainsi qu'un écran tactile monté verticalement. L'éclairage d'ambiance peut être personnalisé, les sièges avant et le volant sont chauffants, et il y a un toit ouvrant panoramique. Le système d'infodivertissement prend en charge Apple CarPlay et Android Auto et peut servir de point d'accès Wi-Fi mobile. Selon le modèle que vous choisissez, la Mustang Mach-E va de 43 995 $ US à 61 600 $ US.
