Parfois, vous savez simplement que quelque chose doit être fait. Le partenariat entre Zero Motorcycles, une entreprise spécialisée dans les motos électriques et les groupes motopropulseurs, et le site de Deus ex Machina à Venice Beach en est un exemple.
"Quand j'ai rencontré les gars à Pike's Peak et que j'ai vraiment eu un bon aperçu du vélo, j'ai pensé que ce vélo est la plate-forme parfaite pour construire quelque chose car il n'y a pas de réservoir d'essence et il y a ce cadre en treillis qui est magnifique et tout se détache et il y a rien là-bas », explique Michael « Woolie » Woolaway, co-fondateur et ancien directeur américain des motos pour Deus ex Machina. "Donc dans mon esprit tranquillement, je pensais, j'aimerais faire quelque chose avec ce vélo parce que c'est une feuille de papier vierge." Heureusement, Woolaway n'a pas seulement gardé ses pensées pour lui-même, et par conséquent, nous avons maintenant le Deus ex Machina Zero SR/S.
Woolaway a commencé le projet avec un stock SR/S. "Je voulais faire quelque chose d'ancien et de nouveau, d'anciennes formes avec lesquelles j'ai grandi et une nouvelle technologie, pas de travail informatique, juste de la mousse, du plastique, des outils de mise en forme et de mesure, des outils de transfert et un peu à l'ancienne", explique Woolaway. . Le vélo est fabriqué à partir d'un seul moule composite en fibre de carbone, et tout le travail personnalisé se marie parfaitement avec le groupe motopropulseur de Zero Motorcycles.
Ce groupe motopropulseur offre 114 chevaux et peut propulser le vélo à une vitesse maximale de 124 miles par heure. La partie la plus remarquable de la carrosserie personnalisée est le carénage sur mesure, qui s'étend de l'avant de la moto jusqu'à l'arrière. Le pare-brise a été soufflé à la main par l'équipe de Zero Gravity et Saddlemen a produit le nouveau siège. Les freins JJuan fournissaient un frein de pouce personnalisé, tandis que Showa était utilisé pour fournir la suspension. La version propose également le « Power Tank » de Zero en option, ce qui ajoute une portée supplémentaire de 50 miles.
Il n'y a pas de mot sur les prix, mais un SR/S standard vous coûtera 19 995 USD. Optez pour la prime et vous paierez 21 995 USD. Et ajoutez l'option Power Tank pour 2 895 USD supplémentaires. Bien sûr, vous devrez alors ajouter le coût du travail effectué par Deus ex Machina - mais le prix en vaut évidemment la peine. La construction était une œuvre du destin, après tout.
