Alors que le reste du monde s'oriente vers l'accessibilité des véhicules électriques au grand public, la filiale de performance de Volvo, Polestar, prend le contre-pied. Nouveau pour 2021-2022, leur véhicule électrique Polestar 1 Gold Edition arrivera sur le marché à plus de 150 000 $. Mais avec seulement 150 exemplaires du nouveau véhicule en cours de fabrication. Ce sera un moteur assez rare.
Spécifications de la Volvo Polestar 1
Moteur: 1969cc inline-4, DOHC, 16v, double charge; trois moteurs électriques.
Puissance: 619 chevaux et 738 livres-pied de couple.
Couple: 1000Nm.
Poids: 2350kg.
0-100km/h: 3.6sec (est)
Prix: 150 000 $+ (est)
La Volvo Polestar 1 offrira une puissance combinée de 619 chevaux et un couple de 737 pi-lb. Propulsé par deux moteurs électriques qui entraînent les roues arrière et un moteur à essence gérant les roues avant. Lorsqu'elle fonctionne uniquement à l'électricité, la voiture peut parcourir jusqu'à 100 km en utilisant la configuration à triple batterie durable qui fournit 34 kWh d'électricité.
Le moteur à combustion est un groupe motopropulseur à quatre cylindres en ligne à la fois suralimenté et turbocompressé, couplé à une transmission automatique à huit rapports. Roulant sur un ensemble de pneus Pirelli P Zero de 21 pouces, la suspension à commande électronique maintient le véhicule en douceur, tandis que la vectorisation du couple dans le différentiel arrière prend en charge la maniabilité. Le freinage est assuré par un jeu de freins Akebono.
À l'intérieur, la Polestar 1 est ce que vous attendez d'une voiture de 150 000 $. L'intérieur est paré d'un mélange de fibre de carbone, de garnitures chromées et de beaucoup de cuir. Il y a assez de place pour deux passagers à l'avant et à peine assez pour deux autres à l'arrière. Presque comique, le coffre n'offre que 113 litres de stockage. Ce n'est donc pas exactement un véhicule pour les longs trajets routiers avec des amis.
La Polestar 1 est également dotée de nombreuses technologies, notamment un système d'infodivertissement à écran tactile qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. Le groupe de jauges est un écran numérique de 12,3 pouces, et il y a un écran d'affichage tête haute pour démarrer. Bowers & Wilkins a fourni le système audio et Polestar Connect vous permet d'utiliser votre téléphone comme clé. Vous finirez peut-être par payer un peu par rapport aux autres véhicules électriques qui sortent, mais vous en aurez beaucoup pour vos 150 000 $, sans parler de la super exclusivité.
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