Le Macan passe à l'électrique. Porsche prévoit de vendre une version électrique de son modèle le plus vendu aux côtés de la version à essence d'ici 2023. Le nouveau véhicule électrique disposera d'une nouvelle plate-forme électrique qui améliore la version précédente utilisée dans la berline électrique Taycan en augmentant l'autonomie. Il sera également légèrement différent de la version à essence, un peu comme les différences entre le Taycan et la Panamera.
Porsche utilisera l'architecture Premium Platform Electric (PPE) du groupe VW pour le Macan électrique. C'est une plate-forme plus populaire, non seulement Porsche s'y tournant, mais aussi Audi pour ses voitures électriques. "L'EPI est totalement différent du Taycan", a déclaré le chef de l'ingénierie de Porsche, le Dr Michael Steiner. VoitureMagazine.
« Taycan a été conçu pour les voitures assises bas sur la route. Les EPI seront utilisés par Macan et d'autres voitures à plancher surélevé - il pourrait y avoir d'autres dérivés dans la gamme SUV. C'est totalement nouveau. Le Macan ira jusqu'aux niveaux de performance Turbo et Turbo S. En plus de l'EPI, le Macan électrique utilisera le système 800 volts du Taycan, qui comprend une charge rapide. Porsche parle également de proposer deux tailles de batterie pour la voiture. La portée améliorée des batteries est décrite comme étant « considérablement » plus élevée, ce qui devrait être impressionnant compte tenu de la portée du Taycan 4S de 227 milles.
Peu de détails ont été partagés concernant les performances du Macan électrique de Porsche. Mais ne vous inquiétez pas si la voiture n'est pas à la hauteur de l'héritage Porsche. « Il conduira comme une Porsche. Il ressemblera à une Porsche, ressemblera à une Porsche et aura l'âme d'une Porsche », a déclaré Steiner. "Il aura tout ce que le Macan actuel a pour la technologie de performance et en plus la technologie électrique haut de gamme du Taycan." En d'autres termes, vous obtiendrez tout ce que vous aimez dans une Porsche, mais avec une empreinte carbone réduite.