C'est une période passionnante dans le domaine des véhicules électriques lorsque les grands constructeurs automobiles annoncent leurs derniers modèles entièrement électriques. Nous anticipons la gamme BMW depuis leurs fuites initiales, et nous avons enfin un calendrier, une fiche technique et un prix pour leur arrivée Downunder. La gamme BMW entièrement électrique devrait arriver au premier trimestre 2022, et au cas où vous auriez besoin de plus de séduction, l'i4 haut de gamme dans la spécification 'M50' arbore un énorme groupe motopropulseur électrique de 400 kW et 795 Nm avec une batterie de 80,0 kWh bonne pour 500km.
La première voiture BMW M sans émissions
Le premier modèle BMW M sans émissions locales sera en tête d'affiche de la toute nouvelle gamme BMW i4 au premier trimestre 2022. Deux variantes sont proposées : la BMW i4 M50 et la BMW i4 eDrive40. Le modèle de performance M50 adopte un moteur électrique sur l'essieu avant et un autre à l'arrière pour fournir une puissance système de 400 kW et une autonomie de 510 kilomètres en cycle WLTP. La BMW i4 eDrive40 rejoindra la gamme locale et combinera un moteur électrique de 250 kW avec une configuration traditionnelle à propulsion arrière. Son autonomie maximale selon le cycle WLTP est de 590 kilomètres.
L'expérience de BMW dans le développement de voitures haut de gamme extrêmement sportives confère à la BMW i4 des capacités de conduite dynamique bien au-delà de l'accélération rapide en ligne droite typique d'une puissante voiture électrique. Pour une conduite sportive, le centre de gravité est jusqu'à 53 millimètres plus bas que celui de la BMW Série 3 Berline. Il y a une répartition uniforme du poids, une carrosserie rigide en torsion et au poids réduit, un empattement long et des chenilles larges. Le plus remarquable est le système d'entraînement efficace avec une conception légère et intelligente permettant à la fois une dynamique nette et une longue portée sans avoir besoin de batteries disproportionnées et lourdes.
La limitation du patinage des roues à proximité de l'actionneur optimise la traction et chaque roue et offre une stabilité directionnelle dans toutes les conditions routières et météorologiques. Il s'agit d'un système extrêmement rapide et précis et est livré en kit standard sur la BMW i4, s'associant pour la première fois à une transmission intégrale électrique. Le combo devrait donner à la BMW i4 M50 un équilibre dynamique lors des pointes de vitesse.
Gamme BMW i4 - Faits importants
- De tout nouveaux modèles BMW i4 entièrement électriques arriveront en Australie au premier trimestre 2022.
- Le M50 complète la gamme avec un groupe motopropulseur électrique de 400 kW et 795 Nm.
- Représente le premier modèle BMW M avec un système d'entraînement local sans émissions.
- Le modèle M atteint le 0-100 km/h en 3,9 secondes tout en offrant 510 kilomètres d'autonomie WLTP.
- La gamme 2022 comprend également le modèle i4 eDrive40 avec une autonomie WLTP de 250 kW, 430 kW et 590 km.
- Les clients peuvent réserver leur nouvelle BMW i4 bien avant l'arrivée des véhicules ci-dessous.
La toute première BMW iX
Avant de mettre nos gants graisseux sur l'i4 au premier trimestre de 2022, nous aurons la chance de découvrir le SUV iX qui présente la technologie, la connectivité, le langage de conception et les capacités entièrement électriques de nouvelle génération de BMW. En arrivant en Australie plus tard cette année, il y a un total de deux modèles un
d trois variantes - xDrive40, iX xDrive40 Sport et iX xDrive50 Sport. Chacun propose de nombreux articles aux spécifications standard allant du luxe à la sécurité, en passant par la technologie et la commodité attendues de la marque.
La dernière technologie de cellule de batterie permet d'obtenir des autonomies calculées WLTP allant jusqu'à 630 kilomètres dans l'iX xDrive50 et jusqu'à 425 kilomètres dans l'iX xDrive40. Il faudra un certain temps pour s'habituer aux conventions de dénomination, tout comme l'apparence, cependant, les systèmes d'alimentation au cœur des modèles iX sont si avancés qu'ils repousseront certainement les limites de la prochaine génération de véhicules électriques. Délivrant une puissance abondante avec une puissance combinée de 240 kW dans l'iX xDrive40 et de 385 kW dans l'iX xDrive50.
Enfin, la marque a teasé un modèle M pour la gamme iX. À une date ultérieure, la centrale BMW iX M60, qui produira une puissance maximale supérieure à 440 kW et offrira une puissance exceptionnelle
expérience de conduite sportive tout électrique.
Gamme BMW iX - Faits importants
- xDrive40 : 240 kW combinés, 630 Nm de couple et 425 km d'autonomie à partir d'une batterie de 77 kWh.
- xDrive50 : 385 kW combinés, 765 Nm de couple et 630 km d'autonomie à partir d'une batterie de 112 kWh
- Charge flexible jusqu'à 200 kW (DC) sur xDrive50 et 150 kW (DC) sur xDrive40.
- Jusqu'à 150 kilomètres d'autonomie ajoutée en 10 minutes sur xDrive50.
- Composants de véhicules et cellules de batterie fabriqués à l'aide d'énergie verte à tous les niveaux; Le système d'entraînement électrique évite l'utilisation de matériaux de terres rares.
- À partir de 135 900 $ pour iX xDrive40, xDrive50 Sport à partir de 169 900 $.
Impact environnemental
Quand il s'agit de véhicules électriques, la transparence est la meilleure forme de flatterie. Qu'est-ce qu'un bon VE sans les impacts environnementaux bien pris en compte ? Heureusement, BMW a fait exactement cela. La BMW iX sera produite à l'usine du groupe BMW à Dingolfing, où le véhicule lui-même et les cellules de la batterie seront fabriqués à l'aide d'énergie verte à tous les niveaux. Non seulement cela, mais la marque se procure du cobalt et du lithium pour les batteries auprès de sources contrôlées en Australie et au Maroc.
L'entreprise s'approvisionne en aluminium produit à l'aide de centrales solaires, et une forte proportion d'aluminium secondaire et de plastique réutilisé contribue à la production économe en ressources de la BMW iX. Son intérieur utilise du cuir tanné avec des extraits de feuilles d'olivier et des filets de pêche recyclés pour les revêtements de sol et les tapis.
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