Vous n'avez donc jamais possédé de camion auparavant ? Et vous n'avez aucune envie de rouler dans un véhicule géant qui serait chez vous dans un stade lors d'un rallye de monster truck ? Eh bien, Ford vous a en tête. Le constructeur automobile peut-être mieux connu pour son camion F150 a un nouveau pick-up sur lequel il compte attirer plus de monde, le Ford Maverick 2022. Todd Eckert, directeur du marketing du groupe camion chez Ford, déclare : « Nous pensons qu'il sera convaincant pour de nombreuses personnes qui n'ont jamais envisagé un camion auparavant. Cela semble payer. Dans un communiqué du constructeur automobile, Ford a révélé que 36 000 réservations pour le Maverick 2022 ont déjà été effectuées, bien moins que 190 000 pour le Bronco mais toujours une somme énorme pour un camion de taille moyenne.
Le Ford Maverick est un petit paquet transportant une grosse charge. Ce n'est pas un camion d'une demi-tonne comme le F150 ou le Ram 1500, mais il est prêt à conquérir le marché intermédiaire qui a été largement dominé par le Nissan Frontier et le Toyota Tacoma. Le Maverick a une conception monocoque, ce qui le rend plus facile à construire et plus efficace. Ce n'est pas parce qu'il est plus petit que le Maverick ne peut pas livrer.
Le petit camion a une charge utile de 1 500 livres, une capacité de remorquage maximale de 4 000 livres et une assise plantaire de 4,5. Il dispose également d'un groupe motopropulseur hybride en standard, offrant jusqu'à 40 miles par gallon. Ce qui est encore plus attrayant, c'est qu'il a un prix de départ de 21 490 $.
Le groupe motopropulseur du Maverick s'est déjà avéré fiable. On retrouve les mêmes motorisations dans les lignes Escape et Bronco Sport. Le groupe motopropulseur standard du Maverick est le moteur I-4/électrique de 2,5 litres, un système de traction avant capable de développer une puissance totale de 191 chevaux. Si vous recherchez plus de puissance ou une transmission intégrale, vous pouvez opter pour le moteur I-4 turbocompressé de 2,0 litres, qui a été utilisé dans le Bronco Sport Badlands EcoBoost. Ce moteur offre 250 chevaux et 277 lb-pi de couple, le tout lié à une transmission automatique à huit rapports.
À l'intérieur de la cabine, le Maverick a été conçu pour être fonctionnel et durable. Il y a beaucoup de casiers de rangement et d'espace pour les passagers. Les matériaux utilisés se déclinent également dans de nombreuses couleurs. Un écran central de 8,0 pouces prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. Le camion est également livré avec Fordpass Connect Wi-Fi et Ford Co-Pilot 360. Si la vie de camion ne vous a jamais plu, vous voudrez peut-être reconsidérer maintenant que le Ford Maverick est en route.
