La voiture de route originale Aston Martin Valkyrie est un classique cracheur de feu cimenté. Il a été construit avec le caractère à l'esprit, avec suffisamment de flair Aston Martin pour élever les poils sur vos bras et procurer une sensation de picotement par n'importe quel effort d'imagination. Donc, si l'original a quelque chose à faire, le dernier Valkyrie AMR Pro va sûrement explorer davantage les extrêmes de performance et de caractère en oubliant les règlements de course et l'enregistrement légal de la route.
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L'inspiration pour le véhicule a commencé en 2021-2022 lorsqu'Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) et le partenaire d'ingénierie Multimatic ont travaillé de manière intensive sur la conception d'une voiture de course Aston Martin Valkyrie. L'objectif? Gagner les 24h du Mans dans la nouvelle catégorie Hypercar. Le résultat? Un design qui a maintenant formé la base du tout nouveau Valkyrie AMR Pro.
Conçue et fabriquée à l'origine pour être la voiture de course par excellence pour la route, la Valkyrie d'origine devait laisser quelques caractéristiques sur la planche à dessin pour respecter les réglementations strictes en matière de course et d'utilisation dans la rue. Cependant, ce dernier modèle oublie tout sur les rétroviseurs, les empattements et les largeurs de voie. Au lieu de cela, l'AMR Pro se concentre sur la présentation des capacités pures d'Aston Martin Racing, résultant en une hypercar avec des capacités qui dépassent désormais celles de la machine conçue pour défier la victoire pure et simple aux 24 Heures du Mans.
"Valkyrie AMR Pro est un projet incomparable, une véritable version "sans règles" sur piste uniquement. La Valkyrie AMR Pro témoigne de l'engagement d'Aston Martin en faveur de la performance pure et cet ADN de performance sera évident dans notre futur portefeuille de produits », a déclaré Tobias Moers, PDG d'Aston Martin.
La Valkyrie AMR Pro est une voiture d'une puissance sans précédent. Prendre un châssis qui était déjà plein de précision et de caractère et apporter quelques changements importants. Le Pro reprend le châssis d'origine et le libère de la réglementation avec un empattement plus long de 380 mm et plus large de 96 mm en voie à l'avant; 115 mm à l'arrière. Valkyrie AMR Pro dispose également d'un ensemble aérodynamique agressif qui ajoute une longueur supplémentaire de 266 mm et, grâce à la maîtrise du flux d'air du soubassement et de l'aile, génère des niveaux extraordinaires d'appui. Livraison confortable deux fois plus d'appui que la voiture de route Valkyrie. Pour mettre cela en perspective, la Valkyrie AMR Pro atteindra une accélération latérale de plus de 3G, ce qui n'est pas loin d'une voiture de course de Formule 2 qui atteint un maximum d'environ 3,9G.
Quelle que soit l'ampleur des changements, heureusement, notre partie préférée de la Valkyrie reste intacte. La Valkyrie AMR Pro repose uniquement sur une version modifiée du sensationnel moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres construit par Cosworth. Passage à 11 000 tr/min, ce chef-d'œuvre de la combustion interne développe environ 1000ch. Les économies de poids proviennent d'un système hybride batterie-électrique supprimé, d'une carrosserie en fibre de carbone ultra-légère, de triangles de suspension en carbone et d'un pare-brise et de vitres latérales en Perspex.
Pour compléter la Valkyrie AMR Pro uniquement sur piste, les clients auront la possibilité d'assister à une expérience de journée sur piste sur mesure, organisée par Aston Martin sur une sélection de circuits internationaux FIA à travers le monde. L'expérience comprendra l'accès à la piste et à la voie des stands, le soutien de l'équipe d'instructeurs Aston Martin Valkyrie, ainsi que des vêtements de course exclusifs à la FIA et un dîner VIP. Nous ne pouvions imaginer une meilleure façon de découvrir la nature viscérale d'un tel véhicule.
Toutes les voitures seront à conduite à gauche, avec une production de 40 voitures plus deux prototypes. Les premières livraisons devraient débuter au quatrième trimestre 2021-2022.
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