Après des mois de spéculation, Porsche, Bugatti et Rimax ont finalement confirmé que leur partenariat novateur se poursuivrait. Selon Porsche, Volkswagen, propriétaire de Bugatti, transférera ses actions de la marque française directement dans la nouvelle collaboration, sous la nouvelle bannière "Buggati-Rimac". Qu'est-ce qu'il y'a au menu? Vitesse, et beaucoup d'elle.
Le nouvel accord devrait permettre à Rimac de conserver une participation de 55% dans Bugatti, Porsche collectant les 45% restants. Il convient également de noter que Porsche détient également une participation de 24% dans Rimac, le constructeur allemand de voitures de sport ayant d'abord investi dans la marque croate de véhicules électriques en 2021-2022, avant d'augmenter à nouveau sa participation en mars 2021-2022.
Les derniers développements verront les marques Bugatti et Rimac produire dans un premier temps deux modèles d'hypercars : la Bugatti Chiron et la Rimac Nevera tout électrique, combinant l'ingéniosité de deux icônes en une. Conformément à l'annonce, Bugatti Automobiles S.A.S. continuera d'exister dans la nouvelle coentreprise, tous les futurs modèles Bugatti devant être produits dans l'usine Bugatti de Molsheim, en France.
« Nous combinons la solide expertise de Bugatti dans le domaine des hypercars avec la formidable force d'innovation de Rimac dans le domaine très prometteur de la mobilité électrique », a déclaré Oliver Blume, président du conseil d'administration de Porsche AG. « Bugatti apporte une marque riche en traditions, des produits emblématiques, une clientèle fidèle et une organisation mondiale de concessionnaires à la joint-venture. En plus de la technologie, Rimac propose de nouvelles approches de développement et d'organisation.
Bien qu'il soit excitant de voir trois grands constructeurs automobiles unir leurs forces, le meilleur reste à venir. Avec l'expérience de Rimac dans la production de véhicules électriques, l'évolution de l'activité hypercar Bugatti-Rimac est fermement ancrée dans l'innovation. La mise en commun des ressources ne fera que favoriser le développement des meilleurs véhicules électriques de leur catégorie, à la suite de la Porsche Taycan, leader de sa catégorie, qui a suscité la colère des amateurs de voitures du monde entier.
« C'est vraiment un moment excitant. Rimac Automobili a connu une croissance très rapide et la joint-venture porte l'entreprise à un tout autre niveau », a déclaré Mate Rimac, fondateur de la marque EV. « Bugatti et Rimac se complètent parfaitement et apportent tous deux des atouts importants. Nous nous sommes imposés comme un pionnier de l'industrie pour la technologie électrique, tandis que Bugatti a plus d'un siècle d'expérience dans le développement de voitures de première classe et apporte donc avec elle une tradition exceptionnelle qui est pratiquement unique dans l'histoire de l'industrie automobile. Ensemble, nous mettrons en commun nos connaissances, notre technologie et nos atouts dans le but de créer des projets très spéciaux à l'avenir.
En plus des deux hypercars susmentionnées prêtes à être produites, la dernière annonce a également de quoi exciter les fans de Porsche. L'icône allemande a confirmé que la nouvelle entreprise engendrerait également de nouveaux produits à une date ultérieure. Juste à quoi cela ressemble, reste sous clé.
