Quand il s'agit de parler de voitures de rallye, vous constaterez qu'aucune discussion n'est complète sans mentionner la Lancia 037 Stradale. La voiture n'a remporté qu'un seul titre de constructeur pour le championnat du monde des rallyes 1983, mais la voiture est malgré tout connue comme l'une des meilleures voitures de rallye de tous les temps. Ce titre vient en grande partie de sa plate-forme à moteur central et à propulsion arrière, qui a en fait battu l'Audi Quattro à traction intégrale pour le titre. La Lancia 037 est en fait la dernière voiture à propulsion arrière à remporter un titre de champion du monde des rallyes. Avec un passé aussi riche, il n'est pas surprenant que la Lancia 037 ait servi d'inspiration pour un certain nombre de projets, dont le dernier est une réimagination de la voiture de championnat sous la forme de la Kimera EVO37.
La Kimera EVO37 est en fait plus un resto-mod, où la voiture d'origine a été légèrement repensée pour aider à réaliser son plein potentiel. Pour ce faire, Kimera Automobili a fait appel à l'ingénieur Lancia Claudio Lombardi. Pour l'EVO37, un quatre cylindres en ligne à double charge de 2,1 litres a été installé, le même moteur que celui utilisé dans l'original. En fait, le moteur d'origine a été reconstruit, y compris le compresseur et le turbocompresseur.
Mais alors que la puissance du moteur d'origine était de 205 chevaux et 170 lb-pi de couple, la nouvelle version offre jusqu'à 505 chevaux et 406 lb-pi de couple. La puissance est acheminée vers les roues arrière via une transmission manuelle. Les produits Ohlins et Brembo ont été introduits pour améliorer la suspension quadrilatérale et le freinage, et la voiture roule désormais sur un ensemble de pneus Pirelli surdimensionnés enveloppant les roues forgées personnalisées.
À l'extérieur, la forme originale de la 037 n'a pas été modifiée, n'échangeant que les panneaux en fibre de verre contre un matériau en fibre de carbone plus léger. L'utilisation de fibre de carbone a fait chuter le poids à vide de plus de 300 livres. De nouveaux phares et feux arrière à LED ont été installés, mais très peu d'autres choses ont été modifiées par rapport à l'original. Un dernier changement serait celui du prix. Seuls 37 exemplaires du Kimera EVO37 seront fabriqués et chacun sera au prix de 588 000 USD.
