Nous aimons couvrir les dernières nouvelles de l'automobile ici à Men Life Web Journal et dès que ce hummer au look "AliExpress" est tombé sur notre radar, nous n'avons vraiment pas pu nous en empêcher. Il semble que les véhicules militaires chinois aient donné naissance à leur propre Humvee, avec une alternative surnommée le Dongfeng Warrior M50. Et ce n'est pas un concept, le constructeur d'État chinois Dongfeng (East Wind) a commencé la production de son Warrior d'apparence familière, selon Car News China. Nous allons jeter un coup d'oeil.
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Avec des racines qui remontent au Dongfeng EQ2050 Mengshi, nous commençons à comprendre sa ressemblance étroite avec le célèbre Hummer H1 de fabrication américaine. Le frère aîné du Warriors M50 a une histoire dans les Hummers de rétro-ingénierie importés par les compagnies pétrolières chinoises dans les années 1990. Et tout comme le Hummer H1, le M50 dispose d'un châssis sur châssis avec un moteur monté à l'avant (derrière les essieux avant). Mais c'est là que se terminent les comparaisons techniques.
Le moteur a été correctement identifié par QQ comme un turbodiesel Dongfeng-Cummins de 4,0 litres couplé à une transmission à cinq ou six vitesses. Ce qui ressemble à une fausse version d'un diesel Cummins est en réalité le résultat d'une joint-venture entre Cummins USA et le groupe Dongfeng dans la province du Hubei. Avec 200 ch et 443 livres-pied de couple, il ne fera pas tourner la terre comme certains moteurs diesel, mais il aide le M50 à atteindre sa vitesse maximale de 120 km/h, ce qui est juste au-dessus de la limite de vitesse australienne.
À l'intérieur, vous bénéficiez de luxes tels que la climatisation et un écran tactile de 8 pouces. Tout cela est monté sur une console centrale très semblable à celle d'un Hummer qui donne un peu d'espace au moteur central avant. Les clients apprécieront des fonctionnalités telles que les vitres électriques, les sièges en cuir et - avec une seule option de carrosserie au choix - une prise de décision facile. Cela étant dit, nous prévoyons qu'il y aura bientôt une version passager à quatre portes, si elle suit les traces de Mengshi.
Suivant les traces du célèbre tout-terrain Humvee, le M50 présente des angles d'approche et de départ agressifs à 70 et 45 degrés respectivement. Et bien que ce véhicule ne soit guère adapté à un usage routier, il fait appel à des suspensions à double triangulation à l'avant et à l'arrière. Ce qui totalise 16,1 pouces de garde au sol et 47,2 pouces de profondeur de gué.
Dans probablement la découverte la plus choquante, le Dongfeng Warrior M50 coûtera à partir de 137 000 $ ! Ce qui semble beaucoup, jusqu'à ce que vous vous souveniez qu'il y a des gens qui paient 150 000 $ pour un Toyota Landcruiser de la série 200. Peut-être pas si fou après tout.
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