Rien n'a l'air plus cool qu'un crossover rétro - sauf peut-être le nouveau Countach - et le custom shop japonais Renoca se spécialise dans la combinaison du meilleur de Toyota. En se concentrant sur ces grands mastodontes que nous appelons LandCruisers, le catalogue de la marque est rempli de modèles de lifting dignes de la bave qui ajoutent un nouveau – ancien visage – à certains de nos modèles préférés.
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Ce n'est qu'un des nombreux modèles que Renoca peut construire, mais notre choix parmi le groupe est le « Wonder LandCruiser » n° 05. Mélanger un FJ80 LandCruiser avec le visage d'un FJ60, c'est parfait à nos yeux. Nous dirions que la série 60 est le plus beau LandCruiser, et nous dirions également que la série 80 est la plus performante. Il suffit donc de dire que c'est une balade de rêve pour quiconque n'aime pas s'asseoir au bout d'une sangle d'arrachage.
Commençant sa vie en tant que FJ80 LandCruiser, toute la tôle des portes du conducteur vers l'avant est retirée et remplacée par des répliques de pièces FJ60. Nous n'avons jamais été vendus sur le look de la série 80, mais elle est bien plus performante qu'une série 60 avec suspension à ressorts hélicoïdaux et un moteur plus costaud. D'un autre côté, le 60 avait toujours l'air mieux, plus rétro, mais sa suspension à ressorts à lames signifiait qu'il n'était pas aussi capable et mettre la main sur un modèle propre avec un moteur 12ht est devenu pratiquement impossible après la pandémie.
Il semble que Renoca ait votre réponse, avec le choix de couleurs personnalisées, de rétroviseurs latéraux, de roues, d'un porte-planche de surf, de garnitures intérieures personnalisées et d'un élévateur de 2 pouces au choix. Nous vous recommandons de visiter leur site Web lié ci-dessous pour jouer avec le configurateur à votre goût. Selon votre choix de spécification, la construction vous coûtera entre 3 et 4 millions de yens (37 000 à 47 000 $). Un petit prix à payer compte tenu du récent pic de valeur pour un modèle très recherché avec un 1HD-FTE.
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