C'est la voiture la plus tristement célèbre de l'histoire du hip-hop et pour toutes les mauvaises raisons. Cette BMW 750IL de 1996 n'est pas seulement un symbole du luxe passé, c'est un triste rappel de ce qui aurait pu être. Autrefois détenue par Death Row Records, la berline de la série 7 est surtout connue pour être le véhicule dans lequel le rappeur emblématique de la côte ouest Tupac Shakur a été abattu. Bizarrement, le morceau de l'histoire de la musique est maintenant à gagner et il ne le sera pas. venir pas cher.
Actuellement cotée par le concessionnaire Celebrity Cars basé à Las Vegas, la BMW 750IL de Tupac a un prix prévu d'environ 1,75 million de dollars américains (2,38 millions de dollars australiens), ce qui, bien que élevé, est une bonne affaire pour certains collectionneurs. Selon le vendeur, le véhicule notoire a été entièrement restauré mais conserve une petite empreinte là où il pense que l'un des impacts de balles aurait pu se trouver. De l'avis de tous, la BMW a vu très peu d'action depuis cette nuit fatidique, avec un certain nombre de rayures encore visibles sur l'aile et la carrosserie qui seraient dues à la mêlée.
Sous le capot, la série 7 des années 90 est toujours impressionnante, malgré son âge. Il arbore un moteur 12 cylindres de 5,4 litres et une transmission automatique à cinq vitesses avec 121 043 milles au compteur, ce qui en fait un morceau relativement bien conservé de l'histoire de l'automobile, tragédie mise à part.
Pour les fans de hip-hop, la BMW de 1996 joue un rôle central dans l'un des moments les plus marquants de l'histoire du genre. Le 7 septembre 1996 à 23h15 heure du Pacifique, la voiture, conduite par Suge Knight avec Shakur sur le siège passager, s'est arrêtée à un feu rouge à East Flamingo Road et Koval Lane. Shakur a ensuite été touché par quatre cartouches de calibre .40 tirées d'un Glock, deux à la poitrine, une au bras et une à la cuisse. Alors qu'il était transporté d'urgence au centre médical universitaire du sud du Nevada, Shakur est décédé des suites de ses blessures six jours plus tard.
Sa mort a été qualifiée de l'un des moments les plus controversés de l'histoire de la musique, engendrant une litanie de théories du complot et de questions quant à savoir s'il a simulé sa mort. Indépendamment, la vente de la BMW 750IL de 1996 où Tupac a perdu la vie ne manquera pas de susciter l'intérêt, même avec un prix dépassant 2,5 millions de dollars.
