Présenté comme le rival le plus puissant de Tesla, Rivian a fait des vagues dans le monde des véhicules électriques avec sa suite de bailleurs de fonds comme Amazon et Ford ainsi que des spécifications impressionnantes. Avec l'observation récente non pas d'un mais de deux modèles Rivian en Australie, les spéculations vont bon train sur le fait que les clients australiens pourront bientôt commander un R1T et un R1S. le voir arriver.
À l'heure actuelle, il y a beaucoup d'activité frénétique à Rivian avant les livraisons aux États-Unis à partir de septembre (pour le R1T Ute) avec un flottement boursier en vue. De toute évidence, cette start-up de véhicules électriques se concentre actuellement sur le marché américain alors qu'elle prévoit d'entrer en Europe en 2022 via la route de l'exportation. Les plans RHD suivront dans la deuxième étape de l'expansion, y compris la mise en place d'une deuxième usine qui serait au Royaume-Uni ou en Europe. Par conséquent, un lancement australien pourrait avoir lieu en 2022 ou au-delà.
Le R1T Ute et le R1S SUV ont tous deux une configuration AWD à quatre moteurs utilisant la propre plate-forme de planche à roulettes de Rivian où la batterie, les unités d'entraînement et la suspension sont efficacement emballées. Malgré leurs proportions gargantuesques, les performances revendiquées s'apparentent à une voiture de sport avec un temps de 0 à 60 mph en seulement 3 secondes et à 100 mph en moins de 7 secondes. Surtout, le R1T a une capacité de remorquage de 11 000 livres. Les chiffres de l'EPA révèlent la portée des R1T et R1S à 314 et 316 milles, juste en deçà de la Tesla Model X Long Range qui est fixée à 370 milles.
Les stations de recharge "Waypoint" dont on parle beaucoup sur les sentiers hors route ont également commencé à apparaître autour de Moab et il est prévu d'installer environ 10 000 stations de ce type aux États-Unis dans des emplacements hors route, similaires au réseau Tesla Supercharger. Il est clair que Rivian veut que ses voitures soient plus qu'un poney à un tour, tandis que la capacité tout-terrain et l'accès à la recharge dans des endroits éloignés sont ce qui se séparera d'une Tesla. Cependant, avec le Cybertruck (apparemment retardé davantage), le Ford F-150 Lighting et le GMC Hummer attendent également dans les coulisses, le marché des EV Ute/SUV s'avérera bientôt être un champ de bataille féroce. Cela dit, pour le moment, Rivian semble avoir l'avantage des premiers.
