Pourquoi des ailes de mouette ? Pour le premier véhicule de production à ailes de mouette, la Mercedes-Benz 300SL, la conception du véhicule aurait placé les portes traditionnelles dans une position très basse et inconfortable pour les utilisateurs. Les portes papillon ont résolu un problème pratique. Cependant, les portes créent des problèmes plus importants - sécurité, facilité d'utilisation - que ceux qu'elles résolvent.
Ils sont rares car il en coûte des piles folles pour que l'ingénierie résolve ces problèmes. Surtout, la porte à ailes de mouette ajoute un peu plus de panache d'espionnage aux voitures de sport déjà exotiques. C'est bien parce que vous aurez besoin de compétences de type 007 pour sortir d'une de ces voitures à ailes de mouette si elle se retourne contre vous. Passons en revue une liste de certaines des meilleures voitures à ailes de mouette jamais créées.
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Suzuki Cara
Cette voiture est une version d'un design souvent renommé, un véhicule sous-compact vendu au Japon sous les marques Suzuki et Mazda. Au Japon, les sous-compactes sont appelées Kei Jidousha voitures, joli nom pour des choses mignonnes que les Japonais ont la réputation d'aimer. Lorsque ce couple turbo de 1,3 L a ses portes ouvertes, il ressemble à une souris. C'était peut-être trop mignon même pour les Japonais, qui évitaient la voiture comme s'il s'agissait d'un rongeur porteur de la peste.
Bricklin SV-1
Les Canadiens ne sont pas connus pour leur fabrication automobile. Le SV-1 offre un excellent exemple de pourquoi. L'élégante voiture de sport - pour 1974 - arborait un V8 à quatre vitesses avec une tendance à la surchauffe. Le corps, fait de plastique collé et d'acrylique, avait tendance à se fissurer lors de la fabrication. La conception a fait pour un jouet cool pour les enfants dans les années 1970, cependant.
Chasseur de Bristol
Si Bond se lassait des Aston Martin ou des Jaguar, il aurait peut-être choisi le Bristol Fighter. C'était une supercar de luxe V10 que les voitures Bristol ont commencé à vendre en 2004 et arrêtées en 2011. Elle a un profil de voiture de sport classique et élégant, bien que sous un certain angle elle ressemble à l'avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale, le Spitfire. Vous pourriez facilement voir Sean Connery ou Daniel Craig au volant de cette voiture, peut-être pas Roger Moore, cependant. On ne sait pas combien de ces voitures 0-60 en quatre secondes fabriquées par Bristol, mais il est convenu que c'est moins de 20.
Bugatti Type 64
Jean Bugatti décède en 1939 en écrasant un véhicule qu'il a conçu. Le Type 64 Papillion-la voiture ailée était sa dernière conception. Elle n'est jamais entrée en production, mais les fanatiques de Bugatti en sont obsédés. Ils peuvent se détendre maintenant car un passionné d'automobiles français a découvert deux châssis censés être de type 64 et des plans sont en cours pour produire deux autres voitures, portant le total des voitures existantes à trois.
De Tomaso Mangusta
Mangusta signifie mangouste en italien. Certains pensent que le designer Alejandro de Tomaso a nommé sa voiture d'après un animal qui pourrait tuer un cobra, comme dans la Shelby Cobra, la voiture que de Tomaso espérait que la Mangusta remplacerait. Carroll Shelby cherchait une voiture pour remplacer sa conception alors vieillissante. Je suppose que Shelby a regardé le coffre/compartiment moteur de l'aile de mouette et a pensé, Nahhh. Le moteur de 5,0 litres donnait à la Mangusta 221 chevaux, même si nous imaginions que la version Hot Wheels de la voiture pouvait voler.
DeLorean DMC-12
C'est sans doute le véhicule conçu en aile de mouette le plus célèbre, grâce à Robert Zemeckis utilisant la voiture dans le Retour vers le futur la franchise. La référence ironique de Zemeckis à la voiture a prolongé la durée de conservation de la culture pop du projet de vanité en disgrâce de John DeLorean, l'un des entrepreneurs de fabrication de célébrités des années 1980. Lorsque le premier DMC-12 est sorti de la chaîne de production, le corps en acier inoxydable et les portes papillon ont suscité l'intérêt d'une génération. Heureusement, nous nous souvenons davantage de la voiture pour le film que pour les accusations de tentative de blanchiment de drogue qui ont mis fin à la fortune de la DeLorean Motor Company. DeLorean a échappé à la condamnation, mais son entreprise a quand même fait faillite.
Gumpert Apollon
Avec ses passages de roues massifs et sa garde au sol quasi nulle, la Gumpert Apollo ressemble à une voiture de course du circuit Indy. Les spécifications du moteur et de la transmission, une propulsion arrière et un V8 biturbo de 3,3 litres soutiennent l'idée. Cependant, la Gumpert est une supercar légale dans la rue. Quand il faisait chaud au début, c'était l'une des voitures de sport les plus rapides - et les plus chères - de la journée.
Hofstetter Turbo
Nous avons vu plusieurs modèles à ailes de mouette dans cette liste qui ont le grand pare-brise angulaire et le capot incliné qui semblent populaires parmi les concepteurs des années 1970. Le look de la DeLorean a un attrait durable. Certaines de ces voitures, comme la Hofstetter Turbo, ressemblent à un vaisseau spatial d'un terrible film de science-fiction des années 1960.
Isdera Commendatore 112i
L'ancien designer Porsche Eberhard Shulz a conçu cette supercar concept avec ses deux fils. La voiture ressemble plus aux voitures Porsche plus anciennes qu'aux voitures Mercedes que Shulz a fait sa réputation en concevant. Le perfectionniste a investi 8 millions de dollars dans le Commendatore et a mis son entreprise en faillite. Il n'y a pas de Commendatores sur la route maintenant, pas à cause de la faillite, mais parce que chaque voiture est fabriquée sur commande, à partir de zéro. Les investisseurs suisses ont sauvé financièrement l'entreprise, vous pouvez donc toujours appeler Shulz et commander une nouvelle version de la voiture, la Silver Arrow.
Melkus RS 1000
C'est l'une des rares voitures traditionnelles à carrosserie incurvée à ailes de golf sur la liste. Le constructeur allemand Melkus, aujourd'hui en faillite, a produit le véhicule de 1959 au milieu des années 80. En 2006, ils ont sorti un ensemble en édition limitée de 15 voitures. L'entreprise se concentre maintenant sur sa division d'ingénierie automobile.
Melkus RS 2000
Il s'agit du véhicule fabriqué par Melkus jusqu'à ce qu'ils arrêtent de fabriquer des voitures, un véhicule de style plus agressif qui a terminé sa course avec une édition limitée GTS au look séduisant avec un moteur quatre cylindres turbocompressé.
Mercedes 300 SL
Vous pourriez considérer cette voiture comme la grossière de toutes les voitures à ailes de mouette, en particulier les voitures de sport. C'est aussi la voiture qui a aidé Mercedes à prendre pied sur le marché américain des voitures de sport, une voiture de sport de performance au design unique comme aucun d'entre nous, les Yankees, n'en avait jamais vu auparavant, du moins en 1955.
Mercedes SLS AMG
Présentée comme un véritable successeur de la 300SL, la SLS est une supercar de luxe avec une transmission à sept vitesses et un puissant V8. La version électronique était la voiture de production la plus rapide au monde avec un moteur électronique. L'année modèle 2014 était la dernière, et Mercedes n'a aucun plan secret de supercar pour la remplacer.
NSU Thurner RS
Cette bombe bavaroise était principalement une voiture de sport automobile, bien qu'il existe des photos du très Ferarri Spyder comme un véhicule dans les rues pavées.
Pagani Huayra
On pourrait dire que les voitures mouette sont exotiques par défaut. Les lignes larges de la Huayra à moteur central sont au-delà de l'exotisme, plus comme quelque chose que Kylo Ren pourrait voler pendant ses jours de congé. Vous devez posséder une étoile de la mort pour pouvoir vous l'offrir à plus d'un million de dollars. Vous payez pour le moteur V12 biturbo Mercedes construit à la main ainsi que pour ce style impeccable. Il fait 0-60 en trois secondes. Je me demande combien de temps il faut pour faire le Kessel Run ?
Quant E
Quoi de plus exotique qu'une hypercar comme la Huayra ? Une limousine de performance à deux portes tout électrique, c'est quoi. La voiture est équipée de quatre moteurs électriques alimentés par des batteries à eau salée (électrolyte). Ensemble, l'alimentation produit 980 HP. Je ne sais pas pourquoi ils appellent ça une « limousine sportive » en dehors du marketing. Il n'y a pas de barre, pas de pôle de strip-teaseuse. Cela semble plus exotique qu'une "berline sport électrique qui coûte 1,7 million de dollars". Les commandes devraient qualifier la voiture d'exotique à elle seule; un grand écran tactile sur le tableau de bord.
Quantité F
Il s'agit simplement de la version coupé à deux places du Quant. C'est un bel exploit d'ingénierie, avec un problème qu'il partage avec son grand frère; aucune station-service ne fournit le carburant électrolytique dont les batteries ont besoin.
Tesla modèle X
Les voitures Tesla sont des "ailes de faucon" au lieu d'"ailes de mouette", ce qui signifie qu'elles se déplacent sur une charnière supplémentaire afin que les portes se déplacent verticalement puis pivotent vers le haut afin que vous puissiez ouvrir les portes dans des espaces plus restreints que les ailes de mouette traditionnelles. Ce n'est pas vraiment l'argument de vente de ce SUV tout électrique de charme. Les gens sont fous de sa combinaison de performances de voiture de sport, de confort de berline et d'utilité de SUV. Tesla Motors est les ordinateurs Apple des véhicules électriques; une marque très recherchée par les gens qui veulent vraiment que vous sachiez combien ils dépensent pour leurs jouets. Les critiques du modèle X suggèrent que les gens en ont vraiment pour leur argent.
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