Les dernières versions de Ducati comprenaient leurs modèles 1100 Pro et 1100 Sport Pro, et les deux sont "confortables, puissants et conçus pour voyager, mais aussi élégants que seul un Scrambler peut l'être". Ducati mise beaucoup sur ces motos car elles représentent plus d'un cinquième de leur production pour l'année.
Ducati a installé le même bicylindre en V refroidi par air qu'ils utilisaient auparavant, mais il est désormais conforme à la réglementation sur les émissions Euro5. Il y a de bonnes raisons pour lesquelles Ducati utilise le même moteur, peut-être surtout parce qu'il offre 85 chevaux. Le moteur présente un alésage de 98,0 mm sur une course de 71,5 mm avec un chevauchement de came de seulement 16 degrés, ce qui permet de minimiser les émissions de carbone sans sacrifier les 66 lb-pi de couple. Pour le Sport Pro, Ducati a opté pour des suspensions Ohlins performantes, qui sont réalisées en or anodisé. Le travail de peinture noir mat donne à la moto un look élégant et sophistiqué, mais il y a aussi une touche de course mélangée au X noir sur le phare, une référence à la tendance des années 1970 des coureurs qui tapaient sur les phares lorsqu'ils couraient. Les rétroviseurs de style Café Racer contribuent à compléter cette ambiance de course à l'ancienne.
Les nouveaux Ducatis disposent également d'un système de contrôle de traction qui a été modifié spécifiquement pour le Sport Pro et le Pro. Outre les trois modes de conduite (Active, Journey et City), les vélos sont également équipés de l'ABS en virage et d'un système de freinage Brembo. L'une des premières choses que vous remarquerez en regardant le vélo est le double tuyau d'échappement, qui donne au vélo un son distinctif. Vous remarquerez également que Ducati s'est éloigné des tuyaux d'échappement flanquant le siège comme dans les Scrambler 1100 et les a placés à la place dans une pile de fusils de chasse sur le côté droit pour les Pro et Sport Pro.
Les motos sont une belle suite au succès du Scrambler de Ducati en 2014, et les deux nouveaux ajouts portent le décompte à 10 variantes différentes du Scrambler.
