Verge sort de Finlande avec une nouvelle moto électrique qui a de nombreux atouts, dont la moindre n'est pas une roue arrière sans moyeu. Avec son look futuriste, la TS Electric Roadster est destinée à attirer beaucoup d'attention.
Comme mentionné, la roue arrière du TS n'a pas de moyeu, il est donc logique qu'il n'y ait pas de courroie ou de chaîne pour entraîner le vélo. Cela conduit alors à la question évidente de savoir comment le TS est-il exactement alimenté? Le moteur de 80 kW est en fait dissimulé dans la jante de la roue arrière, une conception innovante et astucieuse qui ouvre beaucoup d'espace pour d'autres objets dans tout le vélo. La batterie fournit 124 miles sur l'autoroute ou 186 miles dans la circulation urbaine, et quand il est temps de charger, vous pouvez obtenir une charge à 100 % en quatre heures avec l'unité embarquée, ou utilisez le chargeur rapide et rechargez la batterie en seulement 50 min. Avec le jus derrière lui, le moteur peut produire 737 lb-pi de couple et peut passer de 0 à 60 en moins de quatre secondes, avec une vitesse de pointe de 111 milles à l'heure.
Même avec cette approche moderne et son look futuriste, la TS s'appuie toujours sur des équipements éprouvés. La suspension à Ohlins et elle utilise un système de freinage Brembo. Les pneus peuvent être remplacés en utilisant des approches conventionnelles - Verge n'a nécessité aucun outil spécialisé pour accomplir cette tâche. Le cadre du vélo est fait d'aluminium léger pour aider à réduire le poids. Le vélo a l'air d'être un roadster nu sur lequel vous devez vous pencher, mais la présence de piquets montés à l'avant suggère que vous pourriez également utiliser le TS comme un croiseur.
Vous pouvez pré-commander un Roadster électrique TS auprès de Verge avec un acompte de 2 100 $, qui ira vers le prix final de 27 113 $ US, selon le taux de change.
