Si vous n'êtes pas familier avec la désignation M de BMW, elle représente la division de la performance dans leurs efforts de production automobile. La division a été lancée en 1972, et depuis lors, le programme a soutenu le sport automobile de BMW. Lorsque vous pensez à une voiture de course BMW gagnante, vous pensez plus que probablement à un véhicule de classe M. Mais ce M n'est plus réservé aux voitures. BMW a attribué à une moto la désignation M - la BMW Motors M1000RR - et elle répond à toutes les attentes.
Le M1000RR mérite définitivement le titre M. Avec un moteur qui offre 212 chevaux, il y a plus qu'assez de puissance pour propulser ce vélo sur n'importe quel parcours. Ce qui rend ce vélo encore plus performant, c'est son poids. Avec un poids à vide DIN de 192 kg seulement, ce vélo a un rapport poids/puissance inférieur à 2:1.
Le moteur est un moteur en ligne à quatre cylindres doté de la même technologie ShiftCam que la moto S de BMW, qui comprend un calage variable des soupapes et une levée de soupapes. Le moteur comprend également des pistons Mahle à deux segments plus légers ainsi que des chambres de combustion adaptées et un taux de compression qui a été porté à 13,5:1. Les bielles sont en Pankl et sont en titane. Les orifices d'admission sont neufs et ont été usinés avec une nouvelle géométrie de conduit.
Le M1000RR dispose également d'un ensemble d'ailettes en fibre de carbone, qui produiraient 35,9 livres d'appui à 189 milles à l'heure, améliorant ainsi la maniabilité de cette superbike. Ralentir à partir de ces 189 miles par heure est accompli avec un ensemble de freins qui étaient auparavant réservés aux concurrents du World Superbike. Ces freins ont un équilibre fluide optimisé qui maximise la stabilité et la contrôlabilité de la décoloration, vous faisant passer de 189 miles par heure à zéro en seulement 10,7 secondes.
BMW prévoit de limiter la production de la M1000RR à seulement 500 exemplaires dans le monde. Le prix de l'autocollant s'élève à 32 990 USD. Même si vous ne pouvez pas mettre la main sur l'un de ces vélos, vous pouvez toujours avoir de l'espoir. Maintenant que les motos sont entrées dans la classe M, nous espérons en voir davantage.
