Après plus d'un an d'attente, la Harley-Davidson Pan America 1250 est officiellement lancée. Le premier vélo de tourisme d'aventure de la marque de motos emblématique fait entrer le nom H-D dans une nouvelle ère, prenant des décennies d'héritage sur l'asphalte tout-terrain. Ouais, c'est gros.
La moto de tourisme d'aventure Harley-Davidson devrait arriver sur le marché mondial avec deux modèles initiaux : la Pan America 1250 et la Pan America 1250 Special, toutes deux équipées du nouveau Revolution Max V-Twin 1250 à refroidissement liquide de 150 ch. moteur. Avec une transmission à six vitesses, le moteur est réglé pour fournir 127 Nm de couple. Le cadre avant, le cadre central et la partie arrière se boulonnent directement sur le groupe motopropulseur pour réduire le poids, mais le mouvement renforce également le châssis pour une meilleure maniabilité.
Bien que Harley-Davidson n'ait pas toujours été connu pour ses prouesses d'adaptation, les nouveaux modèles Pan America 1250 offrent des améliorations axées sur le conducteur. Les deux vélos offrent cinq modes de conduite différents, une suite d'aides à la conduite électroniques comme l'ABS dans les virages et l'antipatinage et un écran tactile configurable. Les fans apprécieront certainement le nouveau mode Off-Road Plus qui désactive à la fois l'ABS arrière et les freins liés afin que vous puissiez verrouiller l'arrière sans impacter l'avant.
Vous pouvez également choisir plus de teintes que jamais. Par exemple, les options Special cops pour Vivid Black; Gris gantelet métallisé; Deadwood Green (sur certains marchés internationaux uniquement); bicolore Baja Orange et Stone Washed White Pearl.
Mais pour tous ses nouveaux modes de conduite et son style, le véritable coup de pouce pour les fans de HD est la hauteur de conduite adaptative. Disponible en tant que mise à niveau après-vente sur le Special uniquement, le nouvel ajout est une première pour Harley-Davidson. "Cette option installée en usine libère la confiance que vous pouvez ressentir en abaissant la hauteur du siège à l'arrêt et en maintenant un affaissement constant et optimal de la suspension à la vitesse en ajustant la précharge tout en détectant en continu les entrées de poids", a écrit Harley-Davidson.
Cet ajout « d'abord dans l'industrie » est un gros plus pour les cyclistes plus petits. Dans le passé, les personnes mesurant moins de six pieds avaient du mal à équilibrer les plus gros vélos de tourisme d'aventure sur la pointe des pieds, mais maintenant, la hauteur réglable rend l'arrêt et le démarrage plus confortables.
La Harley Davidson Pan American 1250 2021-2022 a été lancée le 22 février et arrivera chez les concessionnaires Harley-Davidson américains au printemps 2021-2022.
