Le nom est certainement mal vu de nos jours, mais en 1997, lorsque Confederate Motorcycles a été fondée, il a été conçu pour décrire l'esprit rebelle derrière les motos. Et les vélos étaient en effet rebelles. Dirigé par Matt Chambers, Confederate Motorcycles a produit certains des designs les plus controversés que vous puissiez imaginer. Les vélos étaient également extrêmement chers car ils étaient entièrement fabriqués à la main.
Revigorée et s'engageant fermement du bon côté de l'histoire, Chambers a créé une nouvelle entreprise, Curtiss Motorcycles. La société tire son nom du parrain américain de la vélocité, Glenn Curtiss, et tout comme ce pionnier, la société qui porte son nom innove en se concentrant exclusivement sur les motos électriques. Leur première offre est la moto The One.
Glenn Curtiss est entré dans l'histoire en tant qu'inventeur, homme d'affaires et casse-cou, ce dernier étant prouvé par sa conduite d'un moteur d'avion V8 de 4,4 litres déguisé en moto pour établir un record de vitesse de 136 milles à l'heure en 1907. Curtiss Motorcycles suit cette tendance de bousculer le système, de proposer de nouveaux designs et de défier quiconque de les affronter avec The One.
Conçu pour être centré sur le cycliste, le vélo électrique serait suffisamment adaptable et ajustable pour pouvoir être adapté à chaque client. La conception monocoque « triple chemin de charge » est inspirée des avions. Les cloisons, la colonne vertébrale et le fuselage sont tous fraisés numériquement à partir de pièces solides pour garantir que chacun est parfait. Cette approche garantit également que chaque pièce est sans flexion, sans fatigue, légère et mince. Le vélo n'a pas de transmission ni de boîte de vitesses. Au lieu de cela, la puissance est envoyée directement à la roue arrière, réduisant ainsi la maintenance et éliminant complètement les changements de vitesse.
Vous contrôlez la vitesse juste par combien vous tournez la manette des gaz. Le Power Pak sert également de radiateur en maintenant les cellules disposées radialement immergées dans le liquide de refroidissement. Le vélo offre 217 chevaux et 272 lb-pi de couple. Entrer dans l'esprit rebelle vous coûtera cependant environ 81 000 $.
