Les motos Harley-Davidson ont un pedigree à maintenir. Robuste, puissant et encombrant, la marque s'est taillé une place de choix en tant qu'incarnation de tout ce qui est cruiser, mais ces dernières années, le vent tourne. Plus tôt cette année, Harley-Davidson a dévoilé sa première moto de tourisme d'aventure, la Pan-America, avec un grand succès. Le nouveau modèle Harley-Davidson Sportster S reprend le design classique et coupe les bords, créant une silhouette beaucoup plus profilée et sportive. Bien sûr, grand est beau, mais élégant est sexy.
2021-2022 Harley-Davidson Sportster S
Déplacement: 1250cc
Alésage x course : 4,13 pouces (105 mm) x 2,83 pouces (72 mm)
Puissance : 121CV
Couple : 94 pieds-livres Pic
RPM : Pic 9500
Ratio de compression: 12:1
Performance
La nouvelle Harley-Davidson Sportster S est équipée d'un moteur bicylindre en V Revolution Max 1250T de 121 chevaux, qui fournit suffisamment de puissance pour satisfaire les fans de Fat Boy. Un « châssis tendu et léger », comme le décrit Harley-Davidson, combiné à la suspension haut de gamme offre une maniabilité réactive et intuitive conçue pour les navetteurs urbains.
Cette nouvelle version du dernier moteur V-Twin refroidi par liquide Harley-Davidson est spécialement conçue pour un couple élevé à bas régime, avec une courbe de couple qui reste plate sur toute la plage de puissance. Le moteur a également été intégré au véhicule, réduisant le poids et plaçant le modèle Sportster S fermement dans la catégorie des moins de 230 kg.
"La Sportster S est la prochaine toute nouvelle moto construite sur la plate-forme Revolution Max et établit une nouvelle norme de performance pour la gamme Sportster", a déclaré Jochen Zeitz, président, président et chef de la direction de Harley-Davidson. « Il s'agit d'un Sportster de nouvelle génération défini par la puissance, les performances, la technologie et le style. Et cela fait partie de notre engagement à introduire des motos qui s'alignent sur notre stratégie visant à accroître l'attractivité et à perpétuer l'héritage de Harley-Davidson. »
Concevoir
Du point de vue du design, la nouvelle Harley-Davidson Sportster S a une apparence beaucoup plus accroupie. Le réservoir de carburant et la partie arrière encadrent le moteur comme la carte de visite, avec le pneu avant intimidant qui renvoie aux conceptions bobber d'autrefois. À l'arrière, la section arrière, l'échappement surélevé et la selle solo mince s'inspirent du flat tracker Harley-Davidson XR750.
« Chaque élément de conception visuelle du modèle Sportster S est une expression de la puissance brute de la moto », a déclaré Brad Richards, vice-président du style et du design chez Harley-Davidson. "C'est un loup déguisé en loup."
La technologie
S'il y a une chose qui a manqué à Harley-Davidson au fil des ans, c'est la technologie, mais le boulon de l'innovation a frappé en 2021-2022. Le Sportster S est livré avec trois modes de conduite préprogrammés et sélectionnables (Sport, Route et Pluie), des virages en interne
améliorations et environ, écrans TFT de 4,0 pouces de diamètre. À l'avant, cette vue montre toute l'instrumentation et prend en charge l'infodivertissement généré par l'appareil mobile et le casque Bluetooth du pilote.
Quand il s'agit de Harley-Davidson, plus gros a toujours été mieux, mais des innovations comme le Sportster S vont à l'encontre de l'ancienne firme. Plus sportive, plus élégante et plus petite, la dernière conception de moto montre que peut-être les grandes choses viennent dans de petits emballages après tout. La gamme de motos Harley-Davidson 2021-2022, la Sportster S, atteindra les concessionnaires Harley-Davidson au milieu du quatrième trimestre avec un trajet de base de 26 495 $ AUD et de 28 750 $ NZD pour le modèle Vivid Black.
