Lorsque vous êtes en tête du peloton, vous aurez de nombreux concurrents qui chercheront à vous sortir de la pole position pour qu'ils puissent prendre votre place. À l'heure actuelle, cette position de leader est occupée par Jeep, dont le Wrangler dépasse 25 autres marques. Rivian est l'un des concurrents qui cherchent à prendre le relais, et le constructeur automobile a une chance de le faire grâce à son prochain SUV R1S et sa camionnette R1T.
Le SUV et le camion sont tous deux des véhicules électriques. Avec l'intérêt croissant et la popularité des véhicules électriques, Rivian est sur le point d'en donner vraiment pour leur argent aux véhicules traditionnels. Rivian a également laissé échapper une autre information qui pourrait donner à l'entreprise l'avantage dont elle a besoin. Un futur propriétaire d'une R1S est allé sur Twitter pour demander à Rivian si le toit en verre qu'il avait vu sur les modèles de pré-production serait réparé, comme une Tesla Model 3, ou s'il glisserait. Rivian a répondu, expliquant : « Nous proposerons plusieurs styles de toit, notamment du verre électrochrome (qui passe d'opaque à transparent à la demande), un panneau de verre fixe, un toit composite amovible en deux parties et un toit fixe standard. En d'autres termes, l'entreprise offrira de nombreuses options.
Le SUV offrira bien plus que de simples options pour le toit. En tant que véhicule électrique, le SUV aura des moteurs électriques à chaque roue, donnant à la plate-forme un total de 754 chevaux. Il aura une portée de 400 milles et peut passer de 0 à 60 en seulement 3 secondes. Une suspension pneumatique adaptative adoucira la conduite et une protection de soubassement en Kevlar assurera la sécurité hors route. Le R1S viendra en pleine grandeur, y compris une troisième rangée et beaucoup d'espace de chargement derrière les sièges. De plus, il y a le coffre où le moteur irait normalement, donc il y a beaucoup de rangement.
Rivian a beaucoup à offrir avec son SUV et son camion, et cela pourrait suffire à renverser le géant actuel.
