Conduire une Lamborghini peut être une expérience exaltante, mais pour un pilote d'essai d'usine Lamborghini, l'expérience peut devenir un peu banale. Ainsi, pour Valentino Balboni, pilote d'essai d'usine Lamborghini de 1973 à 2008, dire ce qui suit après avoir conduit une Lamborghini Miura P400 S de 1968, c'est vraiment dire quelque chose : « Je me souviens de cette voiture depuis sa construction, mais je n'ai jamais eu la chance de la conduire. il jusqu'à récemment.
« Dieu bon ! L'accélération, la réactivité, les sensations intenses… c'est dingue, une Miura extrême. La restauration a été très bien exécutée. S'il a besoin d'être à nouveau testé, je suis disponible.
Balboni parlait du P400 S qui a été transformé en hot rod Miura inspiré de Jota par d'anciens travailleurs de Sant'Agata pour un homme d'affaires milanais. Cet homme d'affaires, Walter Ronchi, cherchait à remplacer un Jota qui a été détruit après l'avoir vendu, et le projet qui en a résulté a été connu sous le nom de "Millechiodi". Le nom vient de la construction rivetée utilisée dans les SVj.
Le P400 S a fait ses débuts en mars 1966 et est rapidement devenu une sensation. La voiture à moteur central a vu les commandes arriver. Pendant ce temps, l'usine effectuait des améliorations et des révisions presque continuelles pour rendre la voiture productif. Le travail a valu à la Miura le titre de « travail en cours ».
Entre 1966 et 1968, Lamborghini a fabriqué un total de 275 supercars P400 S.
La Miura achetée par Ronchi a été peinte en British Racing Green puis garnie de cuir noir. Elle a changé de mains à quelques reprises, jusqu'à ce qu'elle soit vendue à son propriétaire actuel en 2015. Ce propriétaire a ramené la voiture à l'état que Ronchi avait envisagé, et a ajouté le travail de reconstruction du V12 à 4 100 cm3 et d'ajout de pistons et de soupapes plus gros. plus des arbres à cames plus radicaux.
Cette voiture - la même voiture qui a tellement ravi Balboni - est de retour chez Kidston pour être à nouveau vendue. Pour le bon prix, vous pouvez découvrir la joie ressentie par Balboni, et peut-être même donner au pilote d'essai une seconde chance de conduire cette beauté.
