Vanderhall intensifie son jeu et propose la version 2021-2022 de sa voiture à trois roues Carmel avec encore plus de luxe et un moteur plus puissant.
L'autocycle a déjà été proposé avec de la chaleur, ce que la conception à l'air libre exige. Pour la version 2021-2022, Vanderhall ajoute la climatisation. Le nouveau Carmel reçoit également des roues d'un pouce plus hautes que les modèles précédents, des roues de 19 pouces, pour être précis. De plus, la version 2021-2022 sera livrée avec un toit amovible.
Les puristes pourraient soutenir que le toit va à l'encontre du but du Vanderhall, mais étant donné qu'il s'agit d'une entreprise basée dans l'Utah, un toit est une nécessité pour faire face à toutes les différentes saisons. Vanderhall en a également profité pour ajouter des portes.
Comme mentionné, le Carmel 2021-2022 obtiendra également un moteur plus puissant. Pour cette nouvelle version, Vanderhall recrute un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 L de GM. Le nouveau moteur produit 200 chevaux et 203 lb-pi de couple. Il est également fabriqué avec un bloc en aluminium au lieu du bloc en fer précédent, ce qui rend le moteur plus léger et améliore encore les performances. Le moteur est lié à une boîte de vitesses automatique à six rapports.
Le groupe motopropulseur fait passer le Carmel de 0 à 100 en 4,5 secondes et a une vitesse de pointe de 138 milles à l'heure. Vanderhall améliore également les freins à quatre pistons. Des feux de freinage à LED ont été ajoutés avec les phares et les clignotants à LED.
« Le nouveau Vanderhall Carmel 2021-2022 est une réponse aux commentaires des clients et des concessionnaires que nous avons reçus depuis le lancement de notre modèle Venise en 2016 », a déclaré Daniel Boyer, directeur marketing de Vanderhall. « Il ajoute des portes pour simplifier l'entrée et la sortie, ainsi que des dispositions pour un abat-jour amovible. Vanderhall ne fait qu'une chose : fabriquer des autocycles de fabrication américaine. Le nouveau Carmel montre que nous sommes en constante évolution.
Vanderhall prévoit de sortir le nouveau Carmel en 2021-2022, aux côtés de leur version électrique annoncée précédemment, l'Edison. Toutes ces améliorations ont cependant un coût, le nouveau Carmel standard étant coté à 39 950 $ US, soit un saut de 10 000 $ par rapport au modèle Venice. La version Blackjack est proposée à 34 950 USD, ou vous pouvez tout faire et acheter la version GT, qui comprend des palettes de changement de vitesse, un intérieur en cuir beige, des pédales en acier inoxydable et des jauges de suralimentation et de transmission, pour 43 950 USD.
