Si vous vous êtes déjà demandé ce qu'un gentleman de la campagne française utilise pour aller Overlanding, ne vous demandez plus. Expedition Portal a un Land Rover 110 Dormobile Overlanding Vehicle 1984 qui était à l'origine destiné à aller à un tel gentleman, mais qui s'est finalement retrouvé à Phoenix, en Arizona.
La voiture était à l'origine conçue pour être un County Station Wagon à 5 portes qui était équipé d'un ensemble d'aventure comprenant un treuil à cabestan, des protections légères couvertes et un pneu monté sur le capot. Puis, début 2000, un couple allemand a acquis le véhicule pour se préparer à une aventure Overlanding à travers l'Europe du Nord. Ils ont ajouté un intérieur personnalisé avant de l'envoyer en Angleterre pour une conversion Dormobile, qui a ajouté une tente pliante sur le toit. La plate-forme a ensuite été stockée pendant 10 ans avant de se rendre aux États-Unis.
Le moteur diesel 110 2.5 d'origine a été remplacé par un moteur 300Tdi et a parcouru 38 000 milles depuis l'échange. Les réservoirs à portée étendue et une cote de 22 milles par gallon offrent une portée de plus de 600 milles. Le 110 dispose également d'un nouvel intercooler et d'un radiateur Allisport. Pour cette aventure d'Overlanding, de nouveaux amortisseurs et tours Bilstein ont été ajoutés, tout comme des bras à rayon robustes. Les freins à l'avant et à l'arrière ont été améliorés, l'arrière étant remplacé par un frein à disque. L'overlander est livré avec un panneau solaire Goal Zero Boulder 100 qui s'associe à une centrale électrique portable Goal Zero Yeti 400. De nouveaux pare-chocs et calandre ont été ajoutés, et un TS 9500 Superwinch est monté à l'avant pour remplacer le treuil cabestan d'origine. Les phares ont été remplacés par des LED, de même que tous les feux de position, les clignotants et les feux de freinage. Les pneus sont des tout nouveaux BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3.
Le dessus Dormobile se déploie rapidement, offrant plus de 9 pieds d'espace debout et beaucoup d'espace pour les lits jumeaux qui se déplient également. L'intérieur offre également un réfrigérateur Kissmann pouvant être converti en congélateur, ainsi qu'une cuisinière et un radiateur diesel Wallas. Il y a aussi un évier en acier inoxydable et le robinet Grohe se retire pour servir de douche extérieure. Le camion a quelques taches de rouille mineures et des bosses et des bosses mineures, mais cela ne fait qu'ajouter au caractère. C'est, après tout, un aventurier d'Overlanding - c'est une bonne chose qu'il ne se soit pas retrouvé dans la campagne française.
