Le sujet le plus répandu dans le monde de l'automobile est l'essor du véhicule électrique, mais l'électricité n'est pas le seul moyen pour que les voitures soient plus efficaces et plus respectueuses de l'environnement. L'hydrogène est coincé dans l'ombre des véhicules électriques, mais une entreprise est prête à changer cela. L'Hyperion XP1 Hypercar est une voiture exotique capable de parcourir 221 milles à l'heure et d'atteindre 60 milles à l'heure à partir de 0 en seulement 2,2 secondes, mais selon Angelo Kafantaris, PDG d'Hyperion, ce n'est pas la vraie histoire derrière la voiture. « Il y a suffisamment de constructeurs automobiles », dit Kafantaris. « Nous sommes une entreprise énergétique qui construit cette voiture pour raconter une histoire. »
L'histoire est l'infrastructure de l'hydrogène. L'Hyperion XP1 fait un argument fantastique pour le cas de plus d'hydrogène. Selon Hyperion, le XP1 est capable de parcourir 1 000 milles avec un réservoir plein. Mais ce n'est pas le seul avantage de l'hydrogène. « L'hydrogène vous offre tous les avantages de l'énergie électrique avec un poids réduit. Vous pouvez faire la course, car l'hydrogène ne se soucie pas de la chaleur. Et vous pouvez produire de l'hydrogène à partir de l'excès d'énergie solaire du réseau. Créer de l'hydrogène est plus écologique que fabriquer des batteries. De plus, le sous-produit de l'utilisation de l'hydrogène est la vapeur d'eau désionisée.
Hyperion prévoit de fabriquer le XP1 dans une série limitée de 300 voitures, qui sera disponible en 2022. Le XP1 aura une transmission à trois vitesses qui fournira une transmission intégrale. Les ultracondensateurs serviront de tampons pour la pile à combustible. La voiture aura également des éléments aérodynamiques qui sont des panneaux solaires.
La puissance provient de moteurs électriques légers. L'hydrogène est utilisé pour créer l'électricité nécessaire aux moteurs, plutôt que de la stocker dans des batteries. L'intérieur est doté d'un écran incurvé de 98 pouces contrôlé par les gestes. La seule autre chose qui a été partagée à propos de l'intérieur est la verrière de 134 pouces.
Hyperion n'est pas le seul à explorer l'énergie à l'hydrogène en ce moment. Honda, Toyota, Hyundai et General Motors se lancent tous dans la recherche autour de cette alternative. Nikola, un constructeur de camions en démarrage, prévoit également des semi-remorques et des camionnettes fonctionnant à l'hydrogène. Mais pour que cela décolle vraiment, une nouvelle infrastructure hydrogène sera nécessaire. Le XP1 pourrait bien être la voiture pour convaincre le monde de se lancer là-dessus.
