Le Defender est revenu sur scène il n'y a pas si longtemps, reprenant la production après une interruption du monde automobile. Mais un marché moderne a ramené la vénérable icône, et cette même modernité a vu quelques changements apportés au Defender. Le plus remarquable est peut-être le Land Rover Defender P400e 2021-2022, une version hybride du véhicule passe-partout classique.
Le P400e est doté d'un moteur quatre cylindres à essence turbo de 2,0 litres qui développe 300 chevaux. Ce moteur est associé à un moteur électrique de 105 kW qui ajoute 140 chevaux à l'équation, portant le total à 404 chevaux. La puissance combinée peut faire passer le P400e de 0 à 62 miles par heure en seulement 5,6 secondes. Fonctionnant uniquement sur l'énergie électrique, le P400e peut parcourir 27 milles impressionnants. Même en utilisant de l'essence, le Defender hybride fait mieux que vous n'auriez pu espérer - une moyenne de 85,3 miles par gallon. Si vous vous inquiétez du coût de fonctionnement du P400e en termes d'environnement, mettez vos préoccupations de côté. Ces 85 miles créeront des émissions de CO2 de seulement 74 g/km.
« Le nouvel hybride rechargeable P400 e de pointe équilibre parfaitement les performances avec l'économie de carburant et la capacité tout-terrain tout électrique », déclare Ian Gray, directeur principal de l'ingénierie de pointe du groupe motopropulseur. Pour ceux qui s'intéressent à une version diesel, pour certains marchés, il existe un moteur diesel six cylindres en ligne de 3,0 litres avec 300 chevaux et 479 lb-pi de couple. En parlant de certains marchés, le P400e sera disponible au Royaume-Uni, mais les États-Unis ne le recevront pas encore.
Si vous cherchez à être un peu moins ostentatoire dans vos efforts pour sauver l'environnement, le P400e ressemble exactement à ses frères et sœurs non électriques. La calandre reste la même et il n'y a pas de garniture bleue. La seule différence est le port de charge sur le côté gauche du véhicule. Vous pouvez obtenir le P400e dans le 90 Hard Top (35 820 £), le 110 Hard Top (43 012 £), le 90 (43 625 £) et le 110 (45 315 £).
