Vous n'avez peut-être jamais imaginé que les voitures « bogan » du passé devenaient soudainement des investissements. Mais en six mois, le marché des voitures d'occasion a basculé. En partie en raison de l'offre et de la demande, et en partie parce que les propriétaires conservent leurs véhicules cultes. Il y a eu une explosion soudaine du marché des véhicules passionnés, en particulier d'héritage australien et japonais. La scène automobile australienne n'a jamais été dans un endroit étranger.
"Il y a un sentiment qu'ils ne vont plus jamais fabriquer de voitures comme ça, et c'est certainement le cas", a déclaré le fondateur de CarExpert.com.au, Alborz Fallah. L'homme de plusieurs. « C'est le début d'une nouvelle ère de réglementations très strictes sur les émissions et d'électrification imminente des voitures. Ces vieilles icônes australiennes vont avoir beaucoup d'attrait. Les gens voudront toujours revivre ces souvenirs également, ce qui est une autre raison pour laquelle un produit construit localement est si attrayant. »
Ce ne sont pas seulement les icônes australiennes non plus. De nombreux modèles étrangers ont commencé à monter en flèche, "tout comme les classiques australiens, les classiques étrangers comme les Skylines vintage et les voitures japonaises plus anciennes sont de plus en plus difficiles à trouver et, par conséquent, les prix montent en flèche", a déclaré Fallah. Nous en sommes au point où les voitures que Karen pourrait considérer comme une "sh! tbox" totale peuvent en fait valoir plus qu'une nouvelle Mercedes.
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Pourquoi Bogan Cars ?
La scène automobile australienne est un creuset de passionnés de tous horizons grâce à la diversité culturelle et la grande variété de choix proposés. La scène est principalement composée de héros locaux et d'importations d'outre-mer, grâce à la situation géographique de l'Australie et à ses relations avec des pays comme le Japon.
"Avec l'afflux d'influenceurs sociaux qui affluent vers de nouvelles voitures qui sont peut-être louées ou achetées pour Instaglory, vous ne pouvez pas faire la même chose avec des classiques rares", explique Fallah. « Ceux-ci sont achetés avec de l'argent réel et c'est le flex ultime. N'importe qui peut entrer et acheter une Lamborghini Aventador et quand vous le faites, il y en aura probablement beaucoup (comparativement) comme ça. Mais, trouvez un classique rare qui pourrait être l'un des rares au monde ou au pays et vous finirez par faire tourner plus de têtes et gagner plus de respect. Nous pensons que cette tendance est susceptible de se poursuivre.
L'Australie propose une gamme de voitures bogan pour les passionnés, en tant que tels, ces véhicules à l'esprit passionné sont devenus très recherchés au cours de la dernière année.
Meilleures voitures « Bogan »
Si vous ne pouvez pas arrêter de penser au regard que votre petite amie a donné à Silvia de Moe pendant que vous déjeuniez à El Jannah, c'est peut-être votre dernière chance d'obtenir cette voiture bogan qui chatouille tous les bons endroits. Que vous soyez dedans pour l'investissement ou pour le look, nous avons compilé une liste de 10 voitures bogan qui sont devenues des classiques instantanés.
1. Holden VL Turbo
Correctement prononcé VL tuuurrrrbo, le VL Turbo était la réponse de Holden aux moteurs à six cylindres en ligne que Ford produisait à l'époque. Le VL Turbo est largement connu pour sa tendance à effrayer les piétons avec son son turbo « dose », voir la vidéo. Le VL Turbo avait le cœur d'une Nissan, sous la forme d'un moteur RB30 de 150 kW avec un turbo Garret refroidi par eau, des pistons à faible compression et des arbres à cames mis à jour. Même en l'absence de V8, le VL Turbo a gagné en popularité grâce à sa vitesse de pointe de 220 km/h. Les Clean VL Turbos sont rares, beaucoup ont été modifiés de manière irréparable, mais si vous pouvez trouver un exemple original ou légèrement modifié pour moins de 35 000 $ AUD, vous seriez en train de rire.
Année: 1986-1988
Guide des prix : $30-70k
Principales caractéristiques: Le véhicule de choix de la police australienne, désigné par BT1 sur la plaque d'option.
2. Mazda RX-3
Le RX-3 a mis le moteur rotatif sur la carte en Australie et dans une grande partie du monde. La petite bête propulsée par Dorito était un vrai loup déguisé en mouton. Le petit moteur de 1 146 cm3 était petit mais fournissait suffisamment de puissance dans le châssis léger pour effrayer de nombreuses voitures V8 plus grosses de l'époque. Le RX-3 a connu un grand succès sur et en dehors de la piste. En 1975, une course RX-3 à Bathurst a causé plus qu'une inquiétude pour sa compétition plus grande et plus puissante après avoir terminé 5e et 1er de sa catégorie. Le RX-3 est synonyme de passionné en Australie grâce à son apparence, son héritage et son moteur rotatif. Le bruit de son moteur suffit à en convaincre plus d'un, avec son son méchant brapapap inactif.
Année: 1971-1978
Guide des prix : 55 100 000 $
Principales caractéristiques: Le moteur rotatif de 1 146 cm3 du RX-3 est minuscule mais plus puissant que les moteurs à pistons traditionnels.
3. Subaru Impreza WRX STI Version 6
Généralement associée aux bords plats, aux boissons énergisantes monstres et aux vapoteurs, la Subaru WRX représente encore bon nombre des grandes traditions automobiles « bogan » présentes sur la scène automobile australienne. Alors que la WRX traditionnelle contient de nombreux stéréotypes, la WRX STI Version 6 tente de se dissocier de ses frères. Il le fait grâce à sa production limitée, ses lignes de carrosserie plus robustes et son statut de voiture de collection. Limitée à 2000 modèles, la version 6 est aussi proche que possible d'une voiture de rallye de série. L'Impreza a apporté à Subaru trois titres consécutifs de constructeurs WRC de 1995 à 1997, et un championnat de pilote pour le légendaire Colin McRae en 1995.
Année: 1999-2000
Guide des prix : $70-80k
Principales caractéristiques: Limité à 2000 unités dans le monde.
4. Ford XB Falcon
L'une des dernières voitures australiennes « Bogan » disponibles, la XB est la troisième génération du Falcon qui a une longue histoire dans le sport automobile et le cinéma. La XB a vu des différences esthétiques mineures par rapport à la XA, mais offrait des freins à disque de série et un intérieur de tapis en option. Allan Moffat a piloté la Falcon gagnante au Sandown 250, puis au championnat australien des voitures de tourisme en 1977. Une Falcon XB noire «Pursuit Special» a été présentée dans Mad Max (1979).
Année:1973-1976
Guide des prix : $20-50k
Modèle clé : La John Goss Special 1975, du nom du pilote qui a gagné à Bathurst dans un Falcon en 1974.
5. Nissan Skyline GT-R
Les horizons sont parmi les véhicules les plus reconnaissables et les plus vénérés culturellement au monde. Vous auriez du mal à trouver une lignée de véhicules aussi forte que les Skylines. La GT-R est le parrain de tous. Vous pourriez parler toute la journée de toutes les homologations spéciales et réalisations de la GT-R, cependant, nous laisserons cette conversation au parking Maccas. C'est drôle d'appeler la Skyline une "voiture bogan" en raison de sa récente supercar comme le prix, mais il fut certainement une époque à la fin des années 2000 où les Skylines étaient vénérées comme un véritable missile bogan.
R32 GT-R
La lignée a commencé avec la R32 GT-R. Cette Skyline n'est pas la plus reconnaissable ni la plus précieuse, mais elle a été la plus influente sur la scène automobile australienne. La R32 GT-R a fait ses premiers pas avec son introduction dans le championnat australien des voitures de tourisme en 1990, gagnant en 1991 et 1992. C'est cette domination qui a conduit les journalistes automobiles à surnommer la voiture "Godzilla", un monstre du Japon. La R32 GT-R est devenue un article d'exportation rare pour le marché américain compte tenu de la règle d'importation de 25 ans, et en tant que tel, les prix ont grimpé en flèche. Vous auriez du mal à trouver une R32 GT-R propre pour moins de 70 000 $ AUD.
Année: 1989-1994
Guide des prix : 65-100k$
R33 GT-R
La R33 GT-R n'a jamais dominé les sports mécaniques dans la mesure de la R32, en tant que telle, elle est généralement considérée comme "l'ancre de bateau" des GT-R parmi les passionnés. Alors que la R33 était un peu plus lourde que celle de son prédécesseur (110 kg de plus que celle de la R32), le gain de poids ne l'a pas empêché d'être une fusée sanglante d'une voiture bogan. Une R33 conduite par le célèbre pilote de développement Dirk Schoysman a ouvert la voie à l'avenir des « batailles sur le ring » lorsqu'il a doublé Nordschleife en moins de 8 minutes. Avec un temps de 7 minutes 59 secondes, la R33 a été la première voiture de série à le faire. Le modèle de 1996 surnommé le « 400R » est le R33 le plus recherché avec seulement 44 exemplaires. Ce qui rendait le 400R spécial, c'était sa version de route du moteur Nissan RB26DETT Le Mans et une transmission à 6 vitesses plus puissante. Le 400R est évalué à plus de 300 000 $ US.
Année: 1995-1998
Guide des prix : $75-90k
R34 GT-R
La R34 GT-R est le parrain de toutes les GT-R. La voiture a fait ses débuts en 1999 avec un châssis révisé et de nombreuses améliorations mécaniques, notamment des turbos à roulement à billes. Ces modifications ont amené la GT-R dans les années 2000 avec une touche moderne. La R34 GT-R avait un certain nombre de variantes différentes, cependant, aucune n'était aussi spéciale que la V·spec II Nür. La V·spec II Nür était limitée à 750 unités et présentait un compteur de 300 km/h, un moteur N1 et une option de couleur de carrosserie en édition spéciale « Millenium Jade ».
Année: 1999-2002
Guide des prix :100-600k$
Modèle clé : Une Millennium Jade silver, la R34 GTR M-Spec Nür s'est récemment vendue 472 000 $ aux enchères.
6. Holden QG Sandman
Le « Shaggin Wagon » original. Le QG Sandman pourrait être mis au travail pendant la semaine, puis sorti pour offrir à la sheila une nuit au service au volant le week-end. Le QG Sandman s'est concrétisé quelques années après la sortie du QG de la série II Holden Monaro. Le Sandman était un véhicule de classe pour la culture du surf récréatif qui a commencé à parler dans la jeunesse du milieu des années 70. Le Sandman est venu équipé dans le bac de pièces Monaro GTS, y compris des roues de style rallye, des sièges baquets, un tableau de bord et un volant. Cela a apporté un tas de ténacité et de prouesses à ses variantes de van ou ute. La HQ Sandman a été produite pendant 9 mois, c'est une "voiture bogan" extrêmement rare vénérée par les mecs australiens. Trouver un QG propre Sandman, c'est comme trouver une aiguille dans une botte de foin.
Année: 1974
Guide des prix : 150 000 $+
Principales caractéristiques: L'option Sandman, offerte sur les modèles ute et fourgon, comprenait des éléments de la Monaro GTS.
7. Mazda RX-7 Série 7
La série 7 RX-7 est la voiture de sport rotative ultime. De tous les modèles RX-7, le « Spirit R » est le plus à collectionner. Le Spirit R était limité à seulement 1 500 unités et combinait tous les meilleurs éléments des voitures Mazda « RX » du passé. Cela comprenait des rotors percés, des sièges Recaro rouge vif et la fameuse option de couleur «Titanium Grey». Le RX-7 a gagné en popularité lorsqu'il a été conduit par Han dans le Fast and Furious "Tokyo Drift". Dans le film, le RX-7 était fini en orange vif et noir avec un kit carrosserie Veilside.
Année: 1996-1998
Guide des prix : $60-130k
Principales caractéristiques: Le modèle Spirit R en Titanium Grey ornait 719 des 1504 voitures, ce qui en fait les plus précieuses.
8. Toyota Supra A80
Cette Supra était la première tentative de Toyota de fournir un véhicule aux performances de supercar. Debout là avec les GT-R et RX-7, la Supra a un culte au sein de la communauté automobile. Ce qui suit pour la Supra vient de sa capacité à produire une puissance ÉNORME à partir de son moteur 2JZ-GTE. La Supra a acquis une grande partie de sa popularité grâce aux médias. Dans une vidéo célèbre, la Toyota Supra à moteur V12 de Top Secret conduite par "Smokey" Nagata a tenté d'atteindre 200 mph sur les routes publiques britanniques. Les Supras sont probablement la voiture préférée de YouTube, presque toutes les compilations de voitures contiennent une Supra grâce au son incroyable du 2JZ. À un moment donné, les Supra étaient une voiture de sport très populaire et abordable. De nos jours, si vous cherchez un modèle turbo propre, bonne chance en payant moins de 60 000 $ AUD.
Année: 1993-1998
Guide des prix : $60-150k
Principales caractéristiques: La tristement célèbre Supra orange de 1993 a été conduite par Paul Walker dans le film original "Fast and Furious".
9. Holden HZ Kingswood
L'un des derniers Holden vintage atteignables, le HZ Kingswood ne manque pas de nostalgie. Le HZ a introduit des mises à jour extérieures mineures par rapport au HX. Ce que le HZ avait sous la surface était une autre histoire. Le HZ s'est vanté d'un certain nombre de mises à jour de la suspension avec l'introduction de la "suspension radiale à réglage" sur tous les modèles. Comme ses prédécesseurs, le HZ était proposé dans un certain nombre de variantes, quatre modèles de berlines, trois breaks, deux utes, deux fourgons à panneaux et un modèle de châssis cabine «un tonner».
Année: 1977-1980
Guide des prix : 35-60k $
Principales caractéristiques: Un Kingswood de 1ère génération est présenté dans la série télévisée néo-zélandaise « The Brokenwood Mysteries ».
10. Nissan Silvia S15 « 200SX »
La S15 pourrait être la voiture d'importation la plus bogan de tous les temps. Adoré par les P-platers à l'échelle nationale, le pauvre S15 a tout vu de bas en haut. Cela inclut l'ère «Sex Spec», la phase de voiture de dérive bon marché et enfin la machine à rêve humide P-platers. De nombreux amateurs de voitures australiennes se sentent mal pour la pauvre. Pendant de nombreuses années, vous pouviez acheter un 200sx australien propre livré pour moins de 15 000 $ AUD. Le S15 a été braconné pour sa configuration SR20 à propulsion arrière et turbocompressée qui offrait une crédibilité de premier plan et un bon potentiel de puissance.
Le S15 n'a pas été produit en petites quantités, il a juste été victime de la scène et en trouver un pour moins de 25 000 AUD semble impossible en 2021-2022. "Nissan ne fabriquera plus jamais de voitures comme celle-ci, des turbos hautes performances énergivores qui ne se soucient pas du point de vue de Greta (Thunberg). Ces jours sont morts, donc ces voitures ne feront que prendre de la valeur », dit Fallah.
Année: 1999-2002
Guide des prix : 25-60k $
Principales caractéristiques: Le nom "Silvia" est une variante du mot "Sylvia", qui est un terme de genre scientifique attribué à une classe d'oiseaux, peut-être une référence au Bluebird qui était en production au moment où le Silvia a été introduit.
La prochaine tendance des collectionneurs de voitures
Il y a peut-être encore de l'espoir de récupérer la voiture de vos rêves d'enfant. Selon Alborz Fallah de CarExpert, la valeur extrinsèque commence avec les passionnés. "Franchement, toute voiture qui remue l'âme et dont la production est limitée va probablement augmenter en valeur et aucune voiture électrique ou hybride ne le fera de si tôt", dit-il. "En tant que tel, je pense que les voitures australiennes continueront de prendre de la valeur. Il ne sera pas applaudi par les dirigeants du Commodore, mais les voitures comme le HSV VS GTS-R, les versions pilotes du HSV GTS-R W1 et les Ford comme l'EB et l'EL GT verront leurs prix augmenter progressivement. De plus, les véhicules atmosphériques haut de gamme maintiendront toujours leurs prix. Des voitures comme la Ferrari 458 Speciale, les vieux V12 Mercedes-Benz SLS AMG de BMW et d'autres marques seront également cultes.
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FAQ générale
Quelles voitures australiennes prennent de la valeur ?
Toute voiture qui remue l'âme et dont la production est limitée augmentera probablement en valeur. Les cadres de Commodore applaudis ne le feront pas, mais les voitures comme le HSV VS GTS-R, les versions pilotes du HSV GTS-R W1 et les Ford comme l'EB et l'EL GT verront leurs prix augmenter progressivement.
Qu'est-ce qu'une voiture bogan ?
Un terme « Karen » pourrait donner à la voiture bruyante et basse assise à côté d'elle aux feux de circulation. Une voiture bogan est généralement une voiture qui a beaucoup de caractère, reflétant généralement le type dans le siège du conducteur. Les voitures Bogan sont généralement des véhicules de passionnés qui sont très cool pour beaucoup mais semblent stupides pour ceux qui ne sont pas « au courant ». Lorsque vous faites référence aux voitures en tant que « bogan », vous pouvez associer des mots tels que bruyants, odieux, laids ou inutiles. Ce sont ces caractéristiques qui rendent ces voitures étonnantes si attrayantes.
Qu'est-ce qu'une voiture JDM ?
Une voiture JDM est un véhicule à moteur conçu pour le marché intérieur japonais (JDM). Cela peut inclure n'importe quelle marque de voiture fabriquée au Japon ou en dehors du Japon pour le marché japonais. Certains véhicules JDM incluent Silvia S15, JDM Rover Mini et Toyota Altezza.
