Barchetta signifie littéralement « petit bateau » en italien, mais dans le monde de l'automobile, cela signifie une voiture de sport à deux places à toit ouvert et à ciel ouvert. Considérant que le but d'un pare-brise est de protéger le conducteur et le passager non seulement du vent, mais aussi d'autres choses qui volent dans les airs, comme des insectes ou des pierres, ne pas avoir de pare-brise tout en parcourant la campagne dans une automobile haute performance ne sonne pas que séduisant. Surtout quand cette voiture de sport est une Ferrari. Mais cela n'a pas empêché le cheval cabré de créer les Monza SP1 et SP2. Heureusement, vous n'aurez pas à vous soucier d'avoir des cheveux fouettés par le vent ou d'attraper une pierre avec votre visage pour ces voitures spécialement conçues.
La Monza marque la première fois depuis 2013 que Ferrari a quelque chose à voir avec une voiture de style barchetta - et même c'était un concept construit par Pininfarina (la Ferrari Sergio). La Monza est livrée avec le V12 le plus puissant de Ferrari à ce jour, ce qui soulève encore plus la question de savoir ce qu'ils ont fait pour ne pas avoir de pare-brise.
Pour la Monza, Ferrari a créé ce qu'ils appellent un Virtual Wind Shield. Pour ce faire, le Monza a été conçu pour collecter l'air à travers le capot et le rassembler dans une chambre étanche. De là, l'air est évacué par une fente juste devant le groupe d'instruments. Selon Ferrari, plus vous roulez vite, moins vous ressentirez de vent.
Le chef du design de Ferrari décrit la Monza comme étant constituée de « deux vagues » créées par les ailes arquées. Le reste de la voiture a un design très minimaliste. L'idée était d'invoquer le passé dans la Monza "sans lui donner l'impression d'une vieille voiture".
La voiture est basée sur la 812 Superfast et partage en fait le même châssis en aluminium, le même groupe motopropulseur et la même longueur. Le Monza est plus large d'un pouce et s'assoit 4,8 pouces plus bas, cependant. Ferrari a utilisé la même fibre de carbone tissée en Kevlar qu'elle utilise pour ses voitures de Formule 1 pour le capot de la Monza et d'autres panneaux. Le SP1 offre un siège pour le conducteur, mais si vous cherchez à avoir un passager avec vous, vous devrez vous procurer le SP2.
Le V12 de 6,5 litres de la Monza produit 799 chevaux et 530 lb-pi de couple. Avec cette puissance, le Manza a une vitesse de pointe de 186 milles à l'heure. Ferrari prévoit de créer 499 exemplaires de ces voitures.
