La très attendue berline Mercedes-Benz EQS 2022 a enfin été dévoilée, le premier pas de la marque vers un avenir électrique. Doté d'un design aérodynamique, d'un tableau de bord à écran large et d'une architecture électrique flexible, la nouvelle version semble destinée à rivaliser avec la Tesla Model S en tant que berline électrique ultime. Plus important encore, le véhicule de luxe tout électrique inaugure une nouvelle ère pour l'icône automobile allemande, avec la voiture faisant partie de la grande famille de la Classe S une fois qu'elle arrivera dans les salles d'exposition australiennes en décembre de cette année.
"L'EQS est conçu pour dépasser les attentes de nos clients les plus exigeants", a déclaré le PDG de Mercedes-Benz et Daimler, Ola Kaellenius, dans un communiqué. « C'est exactement ce qu'une Mercedes doit faire pour mériter la lettre « S » dans son nom. Parce que nous n'attribuons pas cette lettre à la légère.
Selon VoitureConseils, le nouvel arrivant devrait proposer deux variantes EQS, l'EQS 450+ à propulsion arrière et l'EQS 580 4Matic tout-pattes. Le premier est propulsé par un seul moteur électrique eATS sur l'essieu arrière générant 245 kW et 568 Nm de couple à l'empattement. Au dire de tous, la Classe S tout électrique d'entrée de gamme serait capable de franchir le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, atteignant une vitesse de pointe de 210 km/h.
À l'inverse, le produit phare 580 4Matic double les capacités électriques, ajoutant un autre moteur électrique à l'essieu avant. Cet ajout confère à la 580 4Matic Mercedes-Benz EQS une puissance impressionnante de 385 kW et un couple de 855 Nm aux quatre roues, permettant un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Fait intéressant, le modèle phare ne pousse pas plus loin l'aiguille en termes de vitesse de pointe, reflétant les 450+ max de 210 km/h.
La bonne nouvelle pour les fans de Mercedes-Benz est que la dernière version regorge de toutes les fonctionnalités et du style qu'ils aiment du constructeur automobile emblématique. Le 2022 EQS marquera le tableau de bord MBUX Hyperscreen qui a été dévoilé au CES cette année, le panneau de tableau de bord de 1410 millimètres de large qui abrite trois écrans numériques : un groupe d'instruments de 12,3 pouces, un écran tactile central de 17,7 pouces et un écran passager de 12,3 pouces . Mieux encore, il offre un temps de charge amélioré et une autonomie maximale solide de 770 km sur le cycle WLTP européen. C'est assez bon pour la deuxième place dans le véhicule électrique à plus longue autonomie, juste derrière le prochain 837 km de Tesla Model S Plaid Plus, une affirmation qui n'a pas encore été prouvée ou testée.
Alors que la Mercedes-Benz EQS 2022 ne dispose pas du système 800 volts de la Porsche Taycan, l'architecture électrique 400 volts de la version permet toujours une charge rapide en courant continu jusqu'à 200 kW, pour une charge de 10 à 80% en aussi peu que 31 minutes (à une station de plus de 500 ampères). Selon les rapports, le système de vectorisation du couple vanté par Mercedes-Benz sera le catalyseur de l'augmentation de la puissance, aidant à la répartir sur les essieux avant et arrière selon les besoins, jusqu'à 10 000 fois par minute. Pour ceux qui se demandent à quoi cela ressemble, vous devrez tenir vos chevaux. La technologie ne sera visible du public que plus tard cette année, lorsque le 560 kW AMF EQS atterrira dans les salles d'exposition.
Et bien sûr, cette chose a l'air sexy comme l'enfer. Prenant le nom S dans le futur, l'EQS présente les caractéristiques de la fausse calandre « Black Panel », ainsi qu'une bande de feux diurnes à LED, des capteurs de sécurité active et des systèmes de conduite autonome. Mieux encore, il abrite également des poignées escamotables, un style de cabine avant et des conceptions de jantes en alliage disponibles en tailles 19, 20 ou 21 pouces.
Le Mercedes-Benz EQS 2022 devrait être mis en vente en Australie en décembre 2021-2022, les prix et spécifications locaux devant être annoncés à l'approche du lancement.
