L'illustre carrière de Michael Schumacher est devenue synonyme de la Ferrari rouge. Les inconditionnels de la course reconnaîtront cependant que l'un des moments les plus remarquables de la carrière du pilote allemand vient de ses débuts fascinants au début des années 1990.
La Jordan 191 a été le véhicule qui a introduit Michael Schumacher dans le monde de la course, et est maintenant vendue par le concessionnaire automobile historique Speedmaster Cars pour un montant de 2,3 millions de dollars australiens. Lançant la carrière du septuple champion du monde, le châssis n°6 a été utilisé pour devancer son coéquipier plus expérimenté Andrea de Cesaris lors de ses tout premiers essais à Spa-Francorchamps en 1991.
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Après que le chauffeur Jordan, Bertrand Gachot se soit retrouvé derrière les barreaux après une altercation avec un chauffeur de taxi londonien, l'équipe avait besoin d'un remplaçant. Mercedes a suggéré qu'ils offriraient les services du jeune Allemand contre rémunération, de sorte que le conducteur de voiture de sport de l'époque s'est soudainement retrouvé à l'intérieur de la petite machine verte.
L'équipe Jordan avait emmené trois voitures (châssis n°4, 5 et 6) au GP de Belgique à Spa. N'ayant jamais piloté la 191, il est tout de suite allé plus vite que son coéquipier Andrea de Cesaris. En supposant que ce soit la faute de la voiture, De Cesaris est passé de la n°6 à la n°4 de rechange. Schumacher a ensuite sauté dans le n ° 6 et a établi le 8e temps le plus rapide pour FP1 - son coéquipier plus expérimenté n'a toujours pas réussi à battre son temps. Schumacher était arrivé.
Avec l'Italien de retour dans la voiture n°6, Schumacher a terminé 7e des qualifications et a battu son coéquipier, qui est parti 11e sur la grille. Malheureusement, la première course de Schumacher a été écourtée après une panne d'embrayage dans le deuxième virage du premier tour, mais peu importait, une star était née.
"La performance décomplexée de Schumacher a été l'un des moments forts des deux jours d'essais et de qualifications", a écrit Denis Jenkinson dans Motor Sport, qualifiant déjà Schumacher de "merveilleux". "Sa huitième place dans les temps de qualification (promue à la septième plus tard) était le genre de chose qui a fait s'asseoir et prendre note et m'a personnellement incité à voyager jusqu'au bout du circuit pour avoir une idée de la façon dont cela a été réalisé. . "
Pendant la course, Andrea de Cesaris dans la voiture n°6 était en mesure de battre Aryton Senna pour des débuts incroyables pour l'équipe Jordan. Faisant étalage de la capacité de la voiture, il a grimpé à la deuxième place avant de faire exploser son moteur à trois tours de la fin. Cependant, la voiture en question a été honorée en remportant le tour le plus rapide de la course.
Toujours en état de rouler, Langford Performance Engineering a récemment reconstruit le moteur Ford de la Jordan 191, la même entreprise qui a reconstruit le moteur en 1991. Ayant été utilisée régulièrement au cours des trois décennies qui ont suivi son départ de la piste, la voiture de course a été conduite aussi récemment que cela. année dans une démo au 2021-2022 Donington Masters.
La Jordan 191 est un symbole de tout ce qui est spécial à propos de l'âge d'or de la course dans les années 90. Non seulement cette F1 de Schumacher était-elle la toute première voiture, mais elle a affronté les dieux du sport, notamment Senna, Prost et Mansell. Si vous voulez mettre la main et le corps derrière le volant de l'histoire de la course automobile, le châssis Jordan 191 n°6 est actuellement en vente chez Speedmaster Cars.
