Oubliez la politique, la religion et les équipes sportives, le sujet de la plus belle voiture du monde est la guerre des mots entre le commun des mortels, les passionnés d'automobile et les intellectuels depuis plus d'un siècle. Ces exploits de pionniers élégants, sinueux et frappants sont devenus un symbole de luxe et de puissance. Mais apparemment, il y a beaucoup de cases à cocher pour découvrir le charme d'une voiture. Tenez compte du modèle, de la conception de la carrosserie, de la symétrie, de l'intérieur, du type de moteur, de la puissance, de la vitesse de pointe et, bien sûr, de l'idiotie « je ne me sens pas bien quand je la conduis ».
Mais alors que beaucoup de discussions ont gonflé les marques de voitures courantes, ce sont les voitures légères et peu connues qui ont lancé une tendance. Et grâce à l'aide de la science, la beauté d'un hotrod est désormais une entité mesurable. Une étude du site automobile britannique CarWOW a déterminé la beauté de certains des véhicules les plus mémorables au monde par rapport au nombre d'or, mais qu'est-ce que cela signifie exactement ?
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Qu'est-ce que le nombre d'or ?
Le nombre d'or, alias le nombre d'or, alias la section dorée ou simplement Phi, est un rapport mathématique que l'on trouve couramment dans la nature et la physiologie. Il est utilisé pour créer des compositions visuellement agréables en architecture, en design et en musique et peut être déployé pour apporter structure et symphonie aux projets.
Étroitement lié à la Séquence de Fibonacci (ce qui est expliqué ci-dessous dans la méthodologie), le nombre d'or est la relation parfaitement symétrique entre deux proportions. Bien qu'il n'y ait jamais d'approche de conception globale pour la beauté, le nombre d'or est la méthodologie mathématique la plus appropriée qui donne un design plus symétrique et attrayant.
Méthodologie
Sans se laisser entraîner dans le charabia mathématique, le nombre d'or est une mesure qui devrait toujours être égale à 1,618. Le rapport lui-même vient de la séquence de Fibonacci, une séquence de nombres naturels que l'on peut trouver dans tout être vivant et non vivant; des ailes à motifs d'un papillon au nombre de feuilles sur un arbre.
La suite de Fibonacci est la somme des deux nombres qui la précèdent. Ça se passe comme ça : 0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55 et vous obtenez la dérive. Mais quel est le rapport avec le design ? Eh bien, vous pouvez trouver le nombre d'or lorsque vous divisez une ligne en deux parties et que la partie la plus longue (a) divisée par la partie la plus petite (b) est égale au total de (a) + (b) divisé par (a), ce qui devrait être égal à 1,618. Le résultat? Un design symétrique et plus attrayant.
Les plus belles voitures selon la science
Dans notre liste, vous trouverez des voitures du classique au luxe, des voitures de course aux cabriolets et des prototypes aux pièces uniques, toutes avec un pourcentage de beauté mesuré par le nombre d'or. Voici les plus belles voitures du monde selon l'étude de CarWOW.
1. 2021-2022 Ferrari Monza SP1 (61,75%)
Bien sûr, le nom le plus reconnu et le plus illustre de l'histoire de l'automobile devait être en tête de liste - et vous ne pouvez pas leur en vouloir. Le design de la Ferrari Monza SP1 s'inspire des Barchettas des années 50 et est également connu sous le nom d'« icône ». Son esthétique emblématique renvoie à un thème des voitures les plus marquantes de l'histoire de l'entreprise et donne aux acheteurs et aux admirateurs un avant-goût de la série limitée de voitures de l'entreprise. La beauté est d'un style intemporel, avec des composants d'avant-garde et est la plus performante de la flopée de bêtes de cette liste.
Designer: Flavio Manzoni
Moteur: 6,5 litres V12
Puissance : 799 ch
0-100 km/h :2,9 secondes
Vitesse de pointe:300 km/ 186 mi/h
2. 1964 Ford GT40 (61,64 %)
Comme notre bien-aimé Holden, Ford fait partie intégrante de l'identité australienne - et non une marque bogan. La Ford GT40 de 1964 raconte les premiers pas de Ford dans l'usurpation de Ferrari et la domination des courses d'endurance en Europe. À ses débuts, la GT40 de 1964 a fait une impression favorable sur l'industrie des courses et la presse automobile et a été décrite comme lourde mais durable. Le véhicule '64 détient actuellement le titre enivrant d'être le deuxième plus ancien GT40 existant, et celui qui s'est vendu aux enchères pour un montant astronomique de 7 millions de dollars.
Designer: Ron Bradshaw
Moteur: V8 de 4,2 litres
Puissance : 380 ch
0-100 km/h : 5,3 secondes
Vitesse de pointe: 317 km/ 197 mph
3. 1967 Ferrari 330 GTC Spéciale (61,15%)
La 330 GTC Speciale est l'une des quatre sculptées et construites par le célèbre cabinet de design italien Pininfarina et compte parmi les dernières des grandes Ferrari carrossées sur mesure. Les quatre Speciales construites n'étaient que des voitures de série standard rehaussées de caractéristiques distinctes. Mais le design de la 330 GTC Speciale possédait une silhouette unique, produite par un petit panneau de toit et des pare-brise élégants. Sa lunette arrière a été conçue pour se courber vers la queue, ce qui a donné un design avant-gardiste frappant qui a capturé l'essence de l'automobile de la fin des années 1960.
Designer: Pininfarina (entreprise)
Moteur: 4,0 litres V12
Puissance : 300 ch
0-100 km/h : 7 secondes
Vitesse de pointe: 230 km/ 143 mi/h
4. 1974 Lotus Élite (60,07%)
Tout le monde sait que Lotus, ce sont ces marques de voitures élégantes mais peu courantes. Considérée comme une hérésie par l'équipe Lotus, l'Elite de 1974 était assez avancée, avait un prix modeste pour son époque et privilégiait un style de vie plus simple pour les acheteurs. Initialement, la Lotus Elite 1974 a été produite pour évincer le frein de tir 2 + 2 (c'est un ancien type de carrosserie) du marché des voitures de sport. L'entreprise voulait inaugurer une ère de haute performance avec la commodité de 4 sièges. Et aujourd'hui, l'Elite est considérée comme une voiture compacte, agile et révolutionnaire.
Designer: Peter Kirwan-Taylor & Frank Costin
Moteur: 2,0 L 4 cylindres
Puissance : 152 ch
0-100 km/h :7,5 secondes
Vitesse de pointe: 210 km/ 131 mph
5. 1962 Ferrari 250 GTO (59,95 %)
Chaque fois qu'une Ferrari 250 GTO est mise aux enchères, c'est une guerre entre les réducteurs d'enchères. Non seulement c'est l'une des voitures de sport les plus recherchées, mais c'est aussi l'une des plus rares. Seulement 36 ont été produites, toutes de 1962 à 1964 - et étonnamment, les collectionneurs peuvent toutes les représenter. En 2014, la Ferrari 250 GTO de 1962 a établi un record lors d'une vente aux enchères où l'acheteur a déboursé 38,1 millions de dollars pour l'unité… Et en 2021-2022, ce bad boy a été vendu pour un record mondial de 70 millions de dollars.
Designer: Giotto Bizzarrini & Sergio Scaglietti
Moteur: 3.0L V12
Puissance : 300 ch
0-100 km/h : 6,3 secondes
Vitesse de pointe: 254 km/158 mi/h
6. 1963 Chevrolet Corvette C2 (Stingray) (58,86%)
Les Chevrolet sont le point de départ de l'ingénierie progressive et de la conduite à sensations fortes. La Corvette Sting Ray de 1963 a non seulement apporté un nouveau design au monde automobile, mais un tout nouveau monde de prouesses de maniement. Ses lignes de finition, ses panneaux de carrosserie lisses et ses vitres latérales incurvées, son design aérodynamique, ses détails tendus et ses caractéristiques sportives ne sont que quelques-uns des points forts du joyau. Les conducteurs ont témoigné que les véhicules se sentent comme cosmiques lors de la conduite.
Designer: Bill Mitchell et Zora Arkus-Duntov
Moteur: V8 de 5,4 L
Puissance : 250 ch
0-100 km/h : 5,9 secondes
Vitesse de pointe: 210 km/ 130 mi/h
7. 1967 Ferrari 330 P4 (58,65%)
L'une des Ferrari les plus vénérées de tous les temps, la 330 P4 attire immédiatement l'attention par ses lignes courbes et son agressivité. Et comme il ne reste qu'une seule voiture complètement d'origine, c'est un spectacle insaisissable pour les motorheads. Fait intéressant, le P4 est également l'un des derniers prototypes Ferrari qui ressemblent à une voiture de sport. Avec sa position basse et ses lignes voluptueuses, c'est l'une des voitures les plus étonnantes visuellement produites.
Designer: Mauro Forghieri
Moteur: 4,0 litres V12
Puissance : 450 ch
0-100 km/h : 3,3 secondes
Vitesse de pointe:320 km/ 199 mi/h
8. 1974 Alfa Romeo Alfetta (58,53%)
L'Alfa Romeo Alfetta est le chant du cygne oublié de Milan, une berline de luxe et un coupé fastback. Il a d'abord été populaire en raison de sa combinaison de poids modeste et de moteurs puissants et s'est vendu à plus de 400 000 unités jusqu'à la fin de sa production. Les thèmes de style général d'Alfetta sont issus des conceptions antérieures de l'entreprise. Aujourd'hui, beaucoup le voient comme une déclaration sportive et extravertie d'Alfa, sinueuse et attrayante, tandis que d'autres le considèrent sans charité comme l'un des plus grands péchés de l'entreprise.
Designer: Giorgetto Giugiaro
Moteur: 1,8 L 4 cylindres
Puissance : 108 ch
0-100 km/h : 11. 4 secondes
Vitesse de pointe: 179 km/ 111 mph
9. 1966 Lamborghini Miura (57,83 %)
Il y a deux mots pour décrire la Miura de Lamborghini - belle et visionnaire. Lorsque le bijou a été dévoilé au monde en 1966, il a séduit les amateurs de voitures. Les lignes élancées et musclées de la voiture et le placement du moteur central ne ressemblaient à rien de vu auparavant dans le monde de l'automobile. En 1973, le cycle de production de la voiture a pris fin, mais grâce à la Miura, l'ère des supercars battait son plein avec de nouvelles voitures concurrentes façonnées par Ferrari et Maserati, et le paysage automobile a été changé à jamais.
Designer: Marcello Gandini
Moteur: 4,0 litres V12
Puissance :350 ch
0-100 km/h : 5,8 secondes
Vitesse de pointe: 290 km/ 180 mi/h
10. 1969 Maserati Indy (57,75%)
L'Indy, du nom de l'hippodrome d'Indianapolis où Maserati a triomphé, a été méticuleusement forgée pour offrir plus de place au conducteur que son honteuse prédécesseur la Maserati Ghibli. Le style de l'Indy a été imaginé par Giovanni Michelotti. Le cerveau a veillé à ce que la voiture ait un faible facteur de traînée ainsi qu'une stabilité supérieure à haute vitesse. L'arrière rapide aérodynamique de l'Indy offrait également l'avantage d'un hayon, rendant l'accès à la zone de chargement spacieux plus pratique et une croisière toujours plus fluide.
Designer: Virginio Vairo
Moteur: V8 de 4,2 litres
Puissance : 256 ch
0-100 km/h :7,2 secondes
Vitesse de pointe: 225 km/140 mi/h
11. 2021-2022 Maserati MC20 (57,65%)
Il est sûr de dire que la Maserati MC20 est dans la ligue des grands garçons du monde automobile - Bugatti, Lamborghini et Ferrari. Depuis un certain temps déjà, Maserati nous émerveille avec la nouvelle voiture de sport MC20, et avec un prix élevé de 438 000 $, la super voiture de sport tout électrique à la pointe de la technologie V6 biturbo de 630 chevaux est en avance. de son temps. Offert en coupé ou cabriolet deux places avec une petite cabine de conduite et une structure unique en fibre de carbone qui vous confère une élégance inimitable.
Designer: Klaus Bussé
Moteur: V6 biturbo de 3,0 L
Puissance : 630 ch
0-100 km/h :2,9 secondes
Vitesse de pointe: 325 km/ 202 mph
12. 1956 BMW 507 (57,58%)
Fait intéressant, les premiers modèles BMW, tels que le 507, étaient construits à la main. Mais celui-ci était un design prototypique qui a ensuite inspiré l'une des plus grandes voitures BMW modernes, y compris la Z8, qui est devenue son successeur spirituel dans les maisons des opulents et des élégants. La 507 est une voiture de sport allemande classique, idéale pour les tournées vintage, les autoroutes et les campagnes. Aujourd'hui, les roadsters 507 de BMW sont très recherchés et peuvent rapporter des millions. Cette voiture a appartenu à de nombreuses célébrités comme Elvis Presley, l'acteur Fred Astaire et le prince Ranier de Monaco.
Designer: Albrecht von Goertz
Moteur: V8 de 3,2 litres
Puissance : 150 ch
0-100 km/h : 10,8 secondes
Vitesse de pointe: 196 km/122 mi/h
13. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (57,56%)
Étonnamment, la voiture la plus rapide et la plus révolutionnaire du milieu des années 50 n'était pas une Lamborghini, une Ferrari ou une Jaguar. En fait, l'apogée de la conception et de l'avancement de l'automobile au milieu des années 1950 était due à Mercedes-Benz. La 300 SL Gullwing est l'une des voitures classiques les plus connues et les plus convoitées au monde. Ses portes papillon à charnières sur le toit, son intérieur sport-luxe, sa ventilation complète et son cuir rétro le rendent de plus en plus sexy et une raison de plus pour son prix élevé.
Designer: Karl Wilfert
Moteur: V6 de 3,9 litres
Puissance :222 ch
0-100 km/h :8,9 secondes
Vitesse de pointe: 261 km/ 162 mi/h
14. 2021-2022 Apollo Intensa Emozione (57,12 %)
Léger, aérodynamiquement efficace et pas du passé. L'Apollo Intensa Emozione (IE en abrégé) représente tout ce que la gamme actuelle de super voitures de sport a à offrir. L'Intensa Emozione est un modèle distinct destiné davantage aux acheteurs qui fréquentent la piste, et c'est complètement légal sur la route. Chacun de ses acheteurs aura accès à un programme de formation des conducteurs qui se déroulera sur certains circuits européens d'élite. Les mêmes programmes ont été inclus avec des voitures similaires axées sur la piste par des marques européennes de premier plan.
Designer: Jowyn Wong
Moteur: 6,3 litres V12
Puissance : 775 ch
0-100 km/h :2,7 secondes
Vitesse de pointe: 335 km/ 208 mph
15. 1961 Jaguar Type E (57,11 %)
Le nom de Jaguar est synonyme de succès et d'agressivité. Cette marque automobile britannique a consolidé sa présence sur tous les circuits de course célèbres du monde et sur tous les marchés occidentaux. Quel est leur secret ? (Jaguar E-Type de 1961, en particulier). Le véhicule a un volant de type course, de grands instruments ronds, des roues à rayons et une construction basse qui contribuent à vous donner un coup de pied lors de la conduite - du moins c'est ce que pensaient ses passagers.
Designer: Malcolm Sayer
Moteur: V6 de 3,8 litres
Puissance :265 ch
0-100 km/h : 6,6 secondes
Vitesse de pointe: 233 km/145 mi/h
16. 1957 Jaguar XKSS (57,11 %)
Avec seulement 16 exemplaires jamais fabriqués, la Jaguar XKSS de 1957 pourrait facilement rapporter plus de 15 millions de dollars US le jour de la mauvaise vente aux enchères. En 1956, près de l'apogée du succès de la Type D de Jaguar dans les courses internationales de voitures de sport, la société a décidé d'arrêter les sports mécaniques et d'améliorer son jeu sur ses voitures de route. Cela laissait 25 types D potentiellement sans propriétaire, mais le co-fondateur de la société, William Lyons, avait quelque chose dans sa manche. Avec quelques modifications, la Type D est devenue la voiture de route et de piste désormais XKSS. Malheureusement, seulement 16 types D ont été convertis en XKSS avant qu'un incendie n'en détruise nombre d'entre eux et n'augmente indirectement leur valeur.
Designer: Walter Hassan
Moteur: V6 de 3,4 litres
Puissance :250 ch
0-100 km/h : 5,2 secondes
Vitesse de pointe: 241 km/ 150 mi/h
17. 1965 Aston Martin DB6 (vantage volante) (56,86%)
Pensez Aston Martin, pensez James Bond; bien que ce soit la BD5 qui a été conduite dans la franchise cinématographique, la DB6 de 1965 est également le véhicule de caractère par excellence. Les BD5 et BD6 sont lisses et époustouflants, dignes d'un gentleman en surface, mais avec une agressivité pas si évidente. En termes simples, le DB6 a les spécifications du DB5, mais sur des "roids". Avec 37 en existence, cette beauté est unique en son genre et la voiture de sport la plus convoitée par Aston Martins. Il offre également une vitesse de pointe pour cet effet d'accélérateur.
Designer: Tadek Marek
Moteur: V6 de 4,0 litres
Puissance : 325 ch
0-100 km/h : 6 secondes
Vitesse de pointe: 241 km/ 150 mi/h
18. 1970 Lamborghini Jarama (56,62 %)
La Lamborghini Jarama a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en mars 1970, lorsque l'entreprise a décidé de changer d'entreprise de carrosserie et de faire les choses différemment. La voiture qui en a résulté était d'apparence étrange, du moins pour une voiture de sport. Le Jarama était une voiture basse, large et courte. Elle était livrée avec des roues de style Miura, mais elle était beaucoup plus lourde que la supercar. Mais après quelques essais et erreurs de conception, le dernier Jarama s'est avéré être un excellent coureur sur autoroute et s'est assuré une place dans l'histoire en tant que belle voiture du monde.
Designer: Marcello Gandini
Moteur: 3,9 litres V12
Puissance : 350 ch
0-100 km/h :5 secondes
Vitesse de pointe:257 km/ 160 mi/h
19. 1971 Alpine A310 (56,26 %)
L'A310 de 1971 a marqué le début d'un changement pour Alpine. Les modèles Alpine précédents, notamment l'A110, étaient de pures voitures de sport et de course et étaient même pénibles à conduire sur de longues distances. La rumeur dit qu'en raison des ventes à haut volume de Porsche, Alpine a eu les yeux verts et a commencé à concevoir une voiture de nouvelle génération. L'A310 offre beaucoup plus d'espace, de confort et, comment dire, une apparence plus chic que ses prédécesseurs. L'A310 a également conservé les caractéristiques classiques d'Alpine et est assez compacte par rapport aux GT d'Alpine.
Designer: Michel Beligond & Yves Légal
Moteur: 4 cylindres et V6
Puissance : 125 ch
0-100 km/h : 8,1 secondes
Vitesse de pointe: 220 km/h / 137 mph
20. 2021-2022 De Tomaso P72 (56,18%)
De Tamaso est une autre marque d'étalons italienne qui présente des designs stellaires et un degré d'ingénierie inimitable. Le P72 2021-2022 caractérise l'identité et l'exclusivité des tendances pionnières de l'entreprise, et le P72 reste l'une des 72 unités produites. Sa surface lisse, ses lignes audacieuses, ses passages de roue ponctués, son avant bas et son ton enflammé lui confèrent une beauté unique. La conception du P72 est conçue pour résister à l'épreuve du temps avec une attention sans faille aux détails, combinée à l'ingénierie la plus avancée.
Designer: Jowyn Wong
Moteur V8 de 5,0 litres
Puissance : 700 ch
0-100 km/h : 5,5 secondes
Vitesse de pointe:355 km/ 221 mi/h
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FAQ générale
Quelle est la plus belle voiture du monde ?
La Ferrari Monza SP1 2021-2022 est la plus belle voiture au monde, selon une étude du site automobile britannique CarWOW. Son nombre d'or est de près de 62 %, le plus élevé de toutes les voitures.
Quel est le nombre d'or dans le design ?
Le nombre d'or a été utilisé à travers l'histoire pour créer des éléments de conception qui ont un attrait visuel idéal. Parce que la forme est enracinée dans la nature et les mathématiques, c'est la combinaison parfaite d'équilibre et d'harmonie. Et c'est un superbe outil à utiliser dans la conception.
Qui a conçu la Jaguar E-Type ?
Malcolm Sayer est le pionnier qui a conçu la Jaguar E-Type. En raison de la beauté de la voiture de sport, de ses hautes performances et de son prix élevé, c'est l'une des voitures les plus recherchées jamais fabriquées.
