C'est officiel, le premier constructeur mondial de voitures de luxe se lance dans la course aux véhicules électriques. Appelé Spectre, les essais routiers du véhicule ont commencé et des exemples de production devraient arriver au quatrième trimestre de 2023. La nouvelle survient plus d'un siècle après que le fondateur, Charles Rolls, a parlé d'un avenir électrifié de l'automobile, parfaitement propre et silencieux. . Juste un autre exemple de Rolls-Royce étant des années - voire des siècles - devant la concurrence.
« La voiture électrique est parfaitement silencieuse et propre. Il n'y a pas d'odeur ni de vibration, et ils devraient devenir très utiles lorsque des stations de charge fixes peuvent être aménagées. Mais pour l'instant, je ne prévois pas qu'ils seront très utilisables - du moins pendant de nombreuses années à venir », a-t-il déclaré un jour.
Vous aimerez également :
Le SUV le plus rapide du nouveau monde a des embouts d'échappement comparativement minuscules
Lancement de la Hyundai Ioniq 5 2022 : une sérieuse concurrence pour la Tesla Model Y ?
Everrati électrise l'emblématique Land Rover Series IIA
Aucun moteur à combustion interne ne peut rivaliser en matière de silence - même le célèbre V12 biturbo de 6,75 litres fabriqué à la main par Rolls-Royce (qui est pratiquement silencieux) doit évacuer le bruit de combustion. En termes simples, les moteurs électriques sont de loin supérieurs en termes de puissance, de bruit et de vibrations. Nous prévoyons que la nouvelle Rolls-Royce Spectre sera le véhicule le plus silencieux sur la route.
Rolls-Royce eux-mêmes appellent cette expérience silencieuse «waftability», ou en termes simples, la capacité d'accélérer, de tourner et de tourner le véhicule à moteur sans interruption. C'est pour cette seule raison qu'un groupe motopropulseur électrique convient si bien à une automobile Rolls-Royce.
L'introduction d'une transmission électrique applique également ce que nous aimons appeler «l'effet iPhone». En termes techniques, c'est ce qu'on appelle l'obsolescence, et dans le cas des véhicules électriques, c'est amplifié. Aujourd'hui, on estime que 60% des véhicules Rolls-Royce restent sur la route en état de marche. Un exploit remarquable qui témoigne de la qualité de fabrication et du savoir-faire des moteurs à combustion interne de la marque. L'achat de pièces de rechange, la reconstruction et même la mise à niveau d'un moteur à combustion interne sont possibles, mais ce n'est pas si possible actuellement dans l'espace des véhicules électriques. Si un client devait laisser tomber 600 000 $ sur un Spectre (ou plus), serait-il à l'aise dans le fait que sa voiture soit « obsolète » dans quelques années ?
Bien que les détails immédiats soient rares sur les spécificités de cette Rolls particulière (en dehors d'une transmission électrique), nous sommes sûrs que la marque est plus que compétente pour compenser la suppression d'un moteur à combustion interne très spécial et le remplacer par une unité d'entraînement électrique tout aussi spéciale. pour que votre Spectre puisse rester sur la route pendant 60 ans.
Là où les véhicules électriques font des progrès incroyables en termes pratiques avec une conduite silencieuse, une mécanique beaucoup plus simple, moins de pièces mobiles et moins d'entretien, ils manquent également d'engagement. Pas un problème pour le propriétaire moyen d'une Rolls-Royce - qui est plus susceptible d'être assis sur le siège arrière qu'à l'avant - mais un problème qui se pose lorsqu'il s'agit de la « sentiment spécial » qu'un client peut ressentir lors de l'achat d'une voiture de cette grandeur.
La proposition d'avoir un chef-d'œuvre d'ingénierie sous la forme d'un V12 biturbo de 6,6 litres assis sous le capot avec des centaines de pièces mobiles finement réglées l'emporte de loin sur celle de quelques moteurs électriques. Bien que cela ne soit jamais un problème pour les fabricants de moindre importance qui proposent déjà des moteurs très simples, c'est quelque chose que les fabricants de luxe - qui se comparent souvent en revendiquant le nombre de pièces mobiles - doivent en tenir compte. Il est difficile de discerner la différence technique entre les spécifications des moteurs dans le monde des véhicules électriques, et même si cela ne deviendra probablement pas un problème pour un fabricant des normes Rolls-Royce, c'est une histoire qui commence seulement à se dérouler.
Rolls-Royce elle-même reconnaît quelque peu cette énigme dans le Spectre. Ce nouveau Roller ne se situera pas au sommet de la gamme de modèles avec les SUV Phantom et Cullinan, mais se cimentera quelque part autour des Ghost, Wraith et Dawn. Une position attrayante pour le Spectre, et alors que Rolls-Royce se dirige vers une gamme entièrement électrique d'ici 2030, nous nous attendons à ce que le Phantom et le Cullinan gagnent également des transmissions électrifiées. Dans quelle mesure ceux-ci seront-ils / peuvent-ils être différents du Spectre ? Seul le temps nous le dira.
Les options de groupe motopropulseur pour le Spectre restent à déterminer, cependant, nous nous attendons à ce qu'elles soient une version modifiée de celle du dernier SUV BMW iX. Plus de 500 CV et une autonomie supérieure à 375 miles. Le jury ne sait toujours pas à quel point cette nouvelle Rolls-Royce électrique sera «spéciale» pour le client moyen, mais il y a de fortes chances que l'intérieur soit plus que probablement la principale toile d'expression. Et si un silence absolu et un intérieur à la pointe de l'industrie sont tout ce que vous recherchez dans une automobile, eh bien, c'est peut-être celui qu'il vous faut.
Vous aimerez également :
Le SUV le plus rapide du nouveau monde a des embouts d'échappement comparativement minuscules
Lancement de la Hyundai Ioniq 5 2022 : une sérieuse concurrence pour la Tesla Model Y ?
Everrati électrise l'emblématique Land Rover Series IIA
