La Pantera fait partie de ces énigmes de l'industrie automobile. D'une manière ou d'une autre, le constructeur automobile américain Ford s'est associé au constructeur automobile italien De Tomaso pour créer une voiture véritablement internationale. La Pantera a séduit de nombreux amateurs de voitures, et la De Tomaso Pantera de 1972 en est un parfait exemple.
Le partenariat entre Ford et De Tomaso, la société fondée par l'ancien pilote de course Alejandro de Tomaso, a débuté en 1971, lors du lancement de la Pantera. La carrosserie de la voiture a été conçue par Tom Tjaarda, un designer américain travaillant chez Ghia. Ford a contribué un Cleveland V8 de 351 pouces cubes au mélange. Le moteur de Ford développait 330 chevaux, transmettant cette puissance à une transmission à cinq vitesses.
La boîte-pont provenait de la société allemande ZF et les pneus de Michelin. Construite à Turin, la Pantera a été vendue aux États-Unis par l'intermédiaire des concessionnaires Ford Lincoln-Mercury. Hélas, le timing n'aurait pas pu être pire. La crise pétrolière des années 1970 battait son plein et De Tomaso était confronté à des problèmes de contrôle de la qualité, qui ont commencé avec De Tomaso utilisant de l'acier non traité et souvent rouillé pour construire la voiture.
En plus de cela, les concessionnaires ne savaient pas comment entretenir la supercar. Ford a arrêté la production de la Pantera en 1974. De Tomaso a continué à produire la Pantera jusqu'en 1991, créant un total de seulement 7 260 voitures.
La forme en coin de la Pantera crie les années 1970, et les arcs-boutants qui attachent la cabine à l'arrière de la voiture sont emblématiques de De Tomaso. Motorcar Classics a un exemple parfait de la Pantera. Fait dans un ambre métallique frappant avec une bande de course noire accentuée de bleu et de rouge, le Pantera n'a que quelques modifications de rechange, y compris des roues avant et arrière décalées et des garnitures en Alcantra à l'intérieur et des sièges baquets personnalisés.
Avec seulement 70 000 milles au compteur, ce classique est une bonne affaire à 199 900 $ US.
