Explorer le pôle Nord magnétique est un exploit sans précédent, mais qui a dit que ce devait être un voyage rempli de privations et de difficultés ? Pourquoi ne peut-il pas s'agir d'une quête sur laquelle le luxe est écrit? Le designer automobile Abimelec Arellano pense que vous devriez pouvoir conduire jusqu'au pôle Nord dans le luxe et le style, et il a redessiné la Rolls-Royce Cullinan pour affronter la toundra arctique.
« Les expéditions dans l'Arctique sont peut-être l'une des formes d'exploration les plus cool et en même temps les plus terrifiantes; Cependant, nous avons parmi nous ces merveilleuses machines appelées camions et VUS à 4 roues motrices, ce qui le rend un peu moins terrifiant. Juste un peu. Je voulais faire un SUV d'exploration de l'Arctique inspiré des véhicules incroyables que les gens de @arctictrucks construisent, et voici le résultat », écrit Abimelec.
La conception commence par des pneus massivement énormes - ils ont l'air larges et hauts, mais c'est le même principe utilisé derrière les raquettes à neige. Une empreinte plus large signifie plus de traction et moins d'enfoncement dans la neige qui recouvre le pôle Nord. Pour accueillir les pneus plus gros, des ailes plus larges ont dû être créées.
Le rendu montre également un grand pare-buffle sur le devant, bien que selon toute vraisemblance, vous pousseriez des bancs de neige avec au lieu de bétail. Une barre lumineuse à LED est montée à l'avant ainsi qu'à l'arrière pour augmenter la visibilité pendant les nuits sombres et froides. Le pare-chocs arrière est également plus robuste et le toit porte un porte-bagages complet pour que vous puissiez ranger toute votre cargaison.
Le Cullinan est déjà équipé d'un V12 biturbo de 6,7 litres développant 563 chevaux. Le moteur silencieux fournit beaucoup de puissance sur les routes et serait également plus que suffisant sur les champs de glace. Abimelec ne mentionne rien à propos de la suspension, mais le Cullinan dispose d'un système de suspension pneumatique qui ajuste automatiquement la hauteur du véhicule pour compenser les routes cahoteuses. Le Cullinan est évalué à 12 miles par gallon en ville et 20 sur l'autoroute, mais il n'y a aucun mot sur ce que serait le kilométrage dans la toundra arctique. Ce qui pourrait être le plus intéressant lorsqu'il s'agit de traverser l'Arctique, cependant, c'est l'intérieur. Le Cullinan est paré de cuir pleine fleur, de moquette en laine d'agneau, de garnitures en bois et d'accents en aluminium fraisé.
